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超速的是司機，1拖32，為何司機家屬講話好像這場重大車禍跟司機無關呢？

Ste100

1016分

61樓

Ste100

個人積分：1016分

文章編號：63361445

沒有錯啦，

賀陳部長都說了，問題在司機，

旅行社怎麼被勒令停業?真無辜，，，，

政府一定沒問題的的啊，人民要自立自強．

檢調不用查了啊，部長都定調了，，

就是司機超速了，，，，維持現狀，大家收工．

alazif

1100分

62樓

alazif

個人積分：1100分

文章編號：63362040

Gugugu wrote:
多人死傷的過失致死
判實刑的機會很大
既然有刑事責任
損害賠償責任也有他的份

以現在出現的血汗班表等證據，在法庭上後悔一下，刑事不會很重啦

民事搞不好還能全推公司（車行？旅行社？）

Lightwave18

880分

63樓

Lightwave18

個人積分：880分

文章編號：63362366

Gugugu wrote:
多人死傷的過失致死...(恕刪)

不是一命一刑的話，死再多人，業務過失加重判五年，司機表現良好頂多關兩年就出來了，要錢沒有要命一條，把責任都推給司機沒甚麼用

刑法276：
因過失致人於死者，處二年以下有期徒刑、拘役或二千元以下罰金。
從事業務之人，因業務上之過失犯前項之罪者，處五年以下有期徒刑或拘役，得併科三千元以下罰金。

dennis10

4161分

64樓

dennis10

個人積分：4161分

文章編號：63363285

坦白說

主要的問題就是司機疲勞駕駛和超速司機怎麼可能沒責任？

但死者為大大家都不敢提

家屬也不要臉到現在也沒道歉傷者知道司機沒錢也想找國家要錢

結果就變成現在這樣

血汗班表那些是另回事要改善但不是主因

全台血汗的一堆要改還很多

但老實說怪政府怪制度怪司機或車子不如把規定改好如綁安全帶之類的淘汰不良司機等等

上次復興空難也是駕駛才是主因

flymousetw

248分

65樓

flymousetw

個人積分：248分

文章編號：63364719

dennis10 wrote:
坦白說主要的問題就...(恕刪)

不要拿飛機駕駛來比.因為復興航空為了省成本
也省了訓練和驗證機師..這些都要時間.而且待在模凝機內考核的時候,並無法執飛!
復興航空就是把炸彈給種下去.

這些看似成本.但是在緊急時就能夠保命.

馬公空難也是.那位正駕駛當天已經飛了好幾趟了.復興航空根本就是省成本,拿乘客的安全來開玩笑!

基隆河空難後,民航局考核復興航空所有的ATR 機師 ,發現問題很嚴重!

MING510

418分

66樓

MING510

個人積分：418分

文章編號：63365375

盡速調查以下發生原因..
事件發生原因不外乎...
[一].翻車的時間.地點.司機狀況.車輛狀況...
1.時間..晚上回程較不宜.檢討..
2.地點..彎度是否太彎..調查.
3.司機狀況..生病.疲勞.技術.調查.
4.車輛狀況..機械老舊.故障.調查..

是否低價影響上述因素..
並調查.主管機關及業者要負的責任...