...那就,先成立...彰化捷運處理委員會?或是彰化捷運辦公室?
...預算先編個4億吧!
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文章編號：64021725
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文章編號：64022207
應以 區域國土規劃 的高度來進行戰略性計劃，不應讓各縣市各自規劃，，，
1 興建 台鐵海線延伸到嘉義布袋 後，以海底隧道 通到澎湖。( 生技工業海岸觀光廊帶，從大甲 沙鹿 彰濱 鹿港 二林 麥寮 到 布袋)
2 並以 鹿港 二林 麥寮 布袋 為交會點，興建東西向連接田中 虎尾 嘉義高鐵站的 台鐵支線；如，台鐵田中 經 高鐵田中 到 台鐵員林 溪湖 到 二林 接 台鐵海線延伸線。(特色，可接 集集線 到 南投水里 接駮到日月潭；再如，台鐵嘉義 經 高鐵嘉義 到 布袋 接台鐵海線延伸線 到 澎湖。(特色，可從阿里山森鐵 經 海底隧道到澎湖)
對岸的一帶一路與高速鐵路網絡，日本殖民時期的鐵道建設 ，都是有五十年長遠格局的戰略佈局。台灣不要因為選舉 而浪費納稅人的錢，，，
伊魯米 wrote:
總統蔡英文今天下午拜...(恕刪)
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文章編號：64022303
蔡英文說彰化將蓋捷運, 這個"將"字可快可慢, 目前八字還沒一撇. 前期研究勘查作業都未開展, 還有環評, 路線規劃, 徵地等等. 前後沒個十年做不成. 說這將字, 只是給彰化縣民畫個大餅, 讓鄉民歡喜一下, 何時實現, 真有得等. 而且2018縣市長選戰尚難預測, 萬一藍營又拿回莊位, 中央又可以用其他理由把它送入冷凍庫, 例如藉口環評不過啦, 地方反對徵地啦, 學者專家持反對意見啦等等, 要找理由生, 也有一百個生的理由. 要找理由死, 也有一百個死的理由. 反正可行不可行, 隨他講. 奉勸彰化鄉親們, 別對軌道公交系統持人有我有的心態, 蔡英文的承諾, 聽聽就好.
彰化要有捷運, 最快的方法就是台中捷運綠線從鳥日延伸至彰化市區. 距離不遠, 所需經費有限. 且終點站又係二十幾萬人口的城鎮, 向南又可接駁高鐵田中站及集集線彰化站, 應認真研究其可行性. 但講來講去, 都是選舉考量, 2018縣市長選戰尚不明朗, 萬一台中到時又落回藍營, 中央豈可白白奉送?
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