台湾人津津乐道于台铁便当是可以理解的。不过我作为一个旅客,更在乎出行成本,毕竟我又不是来铁路上吃盒饭的。台铁便当便宜的那点钱扔进去还远远不够抵消票价的价格的。事实上由于台湾高铁这种奇葩体制,无论是技术上还是管理上,都是无法有效抵消运营成本的。吃个便当就优越了,要求还真低啊。
winner_feng wrote:上网的费用,那边薪资...(恕刪) 我用的电信套餐,每月199元,200m宽带,省内无限流量(虽然浙江算比较小的省,但和台湾的面积比...这含金量高很多)两副卡共享流量(放入ipad上网),itv,电话通讯时常基本用不完。169套餐100m宽带,其他差不多。除了大城市高消费的特定场合,以及个别比如高速公路等垄断行业的收费,其他大部分东西大陆比台湾便宜的多。
Joey.M wrote:台湾人津津乐道于台...(恕刪) 中國在鐵道盒飯一塊的市場幾乎算是未開發的處女地吧!算是還停留在"有方便的可以吃就好"的概念,價格坑爹,內容掉淚不知道是不是因為鐵路交通主要是用在純交通上為主單純用在休閒出遊目的還不多的關係?台灣早年也是如此,不過也漸漸有了屬於自己的鐵道便當文化了這有一部份是隨著赴日旅遊人是成長後,受到日本鐵道便當文化的影響
15年前的深圳,搭個長途巴士上高速公路,晚上路上幾乎沒車,前後一片漆黑,久久才看到零星幾輛車,15年後..車流激增,碰到節日高速公路幾乎癱瘓,平常1.5個小時的路程要開11個小時...三十多年前兩岸沒可比性,現在已經淪落到只能找特例當通例,呼嚨一下沒去過大陸的,瞞得了一時,騙不了一世啊,想想後代要怎麼形容這個正值大環境變化的台灣世代?一籌莫展只好自欺欺人,一騙再騙?。
大陸薪資差異真的挺大的..前陣子.部門招人..去蘇北非211重點大學招畢業生..基本要3500一個月一個離職的部屬.1982年生..想找他回來..開了一個經理職缺..每個月不含獎金26K,對方還在考慮中
想了解大陸起薪狀況,建議去智聯招聘看看,起薪寫得清清楚楚。基本上,基礎文員起薪確實是降低了,因為供應量大,加上剛畢業的難用,公司都是在做人力訓練,降低很正常。至於大陸3萬月薪的工作,要看職業別,不過多數都算是中高階工作,沒幾年實績,不可能有這價。