crazydiamondc wrote:放屁，明明香港就不好
其實現實上對普通人民來說 換個老闆而已
日子一樣過
個人積分：3364分
文章編號：92365096
個人積分：2522分
文章編號：92365112
個人積分：540分
文章編號：92365120
超級小任任 wrote:
以前我也這麼想，但後來發現這根本行不通，
看看歐盟還是甚麼大英國協，
前者根本四分五裂，歐洲議會根本達不成甚麼實質性的成果，
大英國協也是名存實亡。
而且所謂的成立邦聯是對大陸內地各省和很多自治區是很不好的示範，
哪天某省都說要比照台灣那該怎麼整？這只會增加分裂的風險，
對於大陸高層來說這是比維持現狀更不靠譜的選擇。
沒錯
其實我想大陸方面也不會同意
因為內部有極大壓力
台灣內部也有相同問題
但是我們跟歐盟
大英國協不同
它們是由各種種族、各種文化因地域或曾經管轄、殖民過的因素結合在一起
而海峽兩岸同文同種相同文化
只是因為戰爭而分開
與其他組織是不同的
我是覺得
只要願意雙方釋出善意
願意坐下來談
台灣不向日本、美國無條件傾斜
甚至領導者巴不得成為日本人讓台灣再度變成日本殖民地
雙方用對談不用武力去對抗
其實雙方百姓也不願戰爭
在同事中華民族的框架下
凡事還是可以談的啊(我是這樣期望的啊)
個人積分：35分
文章編號：92365301
個人積分：3364分
文章編號：92365305
個人積分：3364分
文章編號：92365352
個人積分：540分
文章編號：92365439
個人積分：2522分
文章編號：92365448
來人間一趟 wrote:
他說：聽人說很多站都沒有人搭,
都虧錢沒賺錢,蓋來不知道做啥...
光這個聽人說就很不靠譜了，聽誰說？那個誰又聽誰說的？三民自？
高鐵也是當前很多台灣島民對於大陸一知半解又常拿來酸的地方，
它其實就是過去建造路帶動發展的升級版，
誠然有些地區的車站是人不多，放在台灣也是一樣，
有些站就特別多人，有些站上下旅客就寥寥數人，這都是很正常的，
總不可能每個站都像上海西安那樣一堆人吧？那大陸經濟早幹翻美國了。
公共交通大多不會以賺不賺錢來考量，
而是能帶動多少經濟成長，或是單純服務百姓的角度，
說只有提盈虧那就是很單純的資本主義思想，
真這樣的話高捷和台灣高鐵都是負資產，
開始營運後都賠到脫褲子了，
最後不得以還是政府出來收購彌平虧損，
一堆台灣人還以為這兩個建設都淨賺好棒棒。
個人積分：2522分
文章編號：92365453
個人積分：2522分
文章編號：92365463
