[ 疑問 ] 6支億元// 核二螺栓 網路1支2418元

小昇昇 wrote : 那如果台電真的DIY,用了大陸的螺栓,各位您覺得會如呢???

『本台獨家報導』
台電黑心又一樁、罔顧核能安全、置人民安全於不顧

據本台獨家消息,台電核二廠驚傳機反應爐支撐裙板錨定螺栓斷裂,共有7隻螺栓需更換

,由於近日頻傳台電虧損嚴重,為節省成本,竟有高層授意台電自行DIY,以大陸製造之

螺栓代替。本報記者特別致電核二廠承包廠商美國奇異公司,奇異公司某不具名人士表示,錨定螺栓







為核能級產品,原設計規格為美國材料試驗協會(ASTM)A-540 GR.23 第一級(Class)高強度之材

質,製程中每一項加工步驟,都要通過相關規定測試,不建議以未經認證合格之產品安裝於核能安全

設備上。據本報記者瞭解,美國奇異原廠報價,除螺栓外,尚包含完整安裝、工程設計、結構安全分

析,以及為符合核能法規所需之品保作業等,其報價為XXXX元。未料,台電高層為節省成本以大陸

製造之螺栓取代,台電人員表示中國昆山市三川模具鋼材有限公司所製造之螺栓符合ASTM A-540

Gr. B23/B24 Class1,與美國奇異原廠同級,價錢只要3萬元,為國家省下公帑一千三百五十萬

元。XXX立委聯合材料工程專家召開記者會,痛批台電為了省錢罔顧核能安全,要求監察委員介入調

查。而某知名網站論壇上也一片撻伐之聲,網友直呼太誇張,有網友指出,既然要省,不如買五金

行的螺栓就好,成本不用1000元,何必用大陸貨。更有網友表示,台電內部有共諜滲入,藉此機會





竊取我國核能安全機密...........(恕刪)


我只能說,豬油+某黨+酸民,不意外



之前公司是在賣空壓機的

基本上鍋爐所使用的螺栓絕對不能用便宜貨
因為在機械運轉過程所產生的震動或壓力, 對於整體鋼性的結構損耗度非常大

有案例就是某廠因為想要用便宜的螺絲(價格大概是原廠的1/4), 結果裝上去運作不到1hr, 整個氣門噴出來(螺絲整個斷裂, 卡在螺絲孔內)還好沒人傷亡, 但是後續維修費用基本上是機器總價的1/10(因為整個器門組件都報廢, 等同換新重裝)

越硬的鋼材在溝紋的製造功夫上越麻煩, 便宜的鋼材會因為溝紋問題造程旋孔掛掉, 然後就等著換一組(裝的進去, 但是在運作後變型摩損後拔不出來)

至於價格問題, 我覺得還是由專業跟業界人士來解說
這篇就是車就是車,是車就可以把你送到你要去的地方,

差別在於路上出狀況時,你會去那裡...

Nuke worker wrote:
而且還讓你付的銘感五...(恕刪)


問題只是更換螺栓有那麼難嗎?

技術性有那麼高嗎?
又不是更換核燃料棒...

說不定隨便叫一個工人來換都會換了。


而且很多人說出了問題奇異會負責,萬一核電廠真的出事了,

奇異難道會買下海南島賠給台灣嗎?

我相信奇異是負不了責的,因為核電廠出事情不是用賠錢就能解決的....

我也相信用1/10的錢,還是可以請其他廠商定期檢查更換螺栓,而且說不定做得更好...

當然不一定要大陸製的,日本製的或是德國製的,只要通過檢測合格的廠商都行。


因為用一億元只是花在更換幾個螺栓,怎麼想都覺得離譜....

http://iservice.libertytimes.com.tw/Upload/liveNews/phpvDxAIX.jpeg

以上是該螺栓圖片,怎麼看都是很普通,你我都會更換的螺栓...

Nuke worker wrote:
而且還讓你付的銘感五...(恕刪)


講的真是貼切!!! 做生意很多時侯不得不要花錢應付些狀況。
只差在怎麼危機處理,讓損失減到最小。
這就好像有些人罵說一台布加提VEYRON要價一億夭壽,"還不是就是一堆鋁材、鋼材、塑膠做出來的東西"?

問題是,給他們原車同分量的所有原料,那些整天只知道罵的人做的出一台VEYRON嗎?


u82232016 wrote:
台電買那種價錢,不過代表他們沒有議價人才(或許根本沒有本錢跟人議價)
買網路上一根兩萬的,萬一哪一天剛剛好從那一根兩萬的炸開來
有誰擔得起責任?
科員?科長?處長?總經理?董事長?經濟部長?行政院長?總統?


花是花人民的血汗錢,又不是台電董事長買單,也不是這些院長們及總統買單,

他們會痛嗎??
原能會核管處官員指出,核二廠的錨定螺栓原始標準的規格是ASTM A-540 Gr. B23/B24 Class1,其各種化學成分有一定的要求,但經過核能研究所分析斷裂的2支螺栓,發現碳及硫略高於規格的標準,所以希望台電能提出整批螺栓當年的CMTR報告,以證明這些螺栓的材質沒問題。



這難道就是我們花了一億元買來的專業嗎!?


如此的專業跟大陸製有何差別....
台灣昔日是螺絲王國
如今立委卻只拿大陸的來質疑
想也知道只是叫助理查網路而已
不請教台灣業者
都很可憐

其實大家有點誤會,台電很多工程都是外包,

福利這麼好,為什麼不自己來?因為"貪生怕死",這是台灣人的通病,

沒有電工的技能,卻能考進台電當公務員,久而久之就沒人會修了,

但任何設備都需要維護,但員工都只會打卡填表而已,結果誰來,

用納稅人的錢外包人員來維修,

同樣台鐵,每天都搭火車,螺絲鬆了掉了也沒有更換新的,填表OK正常上路,

結果發生意外,員工記了小過,還是一樣繼續當台鐵員工,

意外怎麼來的,簡單的說,台鐵從上到下沒有半個老師傅會做維修,

就只有打卡填表的技能,重大工程都是外包處理,

以前紙包的住火的原因,因為設備都是新的,不容易壞,

又有一個心的問題?為什麼要淘汰老舊的火車?為什麼不回收再利用?

因為本來就沒有人懂火車的結構,遑論回收再利用。

會考試不會做事的人太多了,說不定你我他就是其中的一個。
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