為什麼「服貿協議」大陸比台灣還興奮?

huangcc72 wrote:
台灣市場就這麼大, 企業只有替代效應, 如果中企活下去表示台企就會掛,
就算中企雇用台灣勞工,同時也表示台企員工會失業..
這就是為什麼很多中小企業擔心中企夾資金來台,資金規模無法競爭..
更不用說很多中企背後都是中共政府在支持..
而中企在台如果壯大,就會帶進更多中國勞工..

台灣的福特六和是美國+加拿大資,幾十年前就進來了!
台灣人當了台灣福特的總經理,照樣被美國/亞太總部調來調去,
日裕汽車是日資+台資,台灣本田是日資,麥當勞應該是美資吧?
這些國外資金 只有增加台灣勞工就業率吧!?

過去兩岸關係是像南韓/北韓那樣要開槍動武,才要做限制,
過去台灣-大陸不能直航,
但台灣跟美國/日本/菲律賓/泰國/馬來西亞/歐洲某國...
只要航線不賠錢,管你什麼鳥國家都可直航!
兩岸直航只是兩岸班機"正常化"而已...
現在只是多個"陸資",讓兩岸經貿像對美資/日資/韓資一樣...正常化而已...

當然,過去像美商杜邦來台投資,照樣會有反彈,
但那是因杜邦化工廠可能會有污染,並不是會增加台灣勞工失業率。


說實在話,台灣人一堆儲蓄存款,本來就不缺資金,
不是沒有資金可以投資,只是投資報酬率不高,沒多少台灣人想在台灣投資而已!
所以, 不想投資的人,就把儲蓄存款買房子炒地皮..
只要在台投資(外資+台資+港資+陸資)讓整體經濟成長,投資房地產8~9成都能賺,
要不然,你在台灣開個店看看能撐多久?

但大陸吸收了台灣人材,台灣也必須要能吸收大陸的人材!
業代殺手,斷人財路!
benzs350 wrote:
你以為陸資來都穩賺的...(恕刪)

如果我是中資在美國投資開公司
我會引進中國低價勞工
中資在歐洲就是這麼搞
viking0703 wrote:
如果我是中資在美國投資開公司
我會引進中國低價勞工
中資在歐洲就是這麼搞

能在歐洲設公司的中資公司,應該來頭還不小,
麻煩舉例一下,哪家在歐洲的中資公司,有一大缸的大陸勞工?
業代殺手,斷人財路!
v興奮??哪裡看來的興奮??恐怕那邊跟這邊一樣吧......一小搓人興糞與憤怒......一大堆人:干我屁事.......


有沒有服貿......還不是吃便當擠公車??

viking0703 wrote:
如果我是中資在美國投...(恕刪)

希腊的港口是中国的,除了几个主管,可没几个中国人。
volvo也是中国的,除了几个主管,也没几个中国人。

台湾淘宝就三个人,全是台湾人,
英雄联盟的台湾代理也是腾讯的子公司,也全是台湾人。
华为子公司海思在台湾的分公司訊崴技術,也就是主管是中国人,其他全台湾人。
这些公司在台湾招人,
给的薪水比台湾高,比总部低,外派根本是提高成本。

hello1059 wrote:
华为子公司海思在台湾的分公司訊崴技術,也就是主管是中国人,其他全台湾人。
这些公司在台湾招人,
给的薪水比台湾高,比总部低,外派根本是提高成本。


不是說給台灣的薪水比總部低, 那用台灣人不是剛好降低成本..
海思給的薪水比其他外商低,也沒甚麼好說嘴的?!
flycode wrote:
能在歐洲設公司的中資...(恕刪)

不一定都是大公司才能在歐洲設資,以下是中媒報導的其中一例供您參考
http://www.chinareviewnews.com/doc/1014/4/5/7/101445792.html?coluid=7&kindid=0&docid=101445792
服貿的爭議不在於中國品牌的登台而是可能連帶引進其“附屬”的人力及原料。

麥當勞,肯德雞基,7-11,全家雖說是外來品牌,但其商品大多是台灣自己供
應,影響較小,不過硬要舉例的話,如夾縫生存的頂呱呱,消失的香雞城,無數由家庭經營的小柑仔店或是南部才有的巨蛋超商。

ZARA、UNIQLO等標榜低價時尚嚴格說來也不便宜而且品質也參差不齊,UNIQLO一件中國製內衣要價600元左右,大賣場同版型的台灣製內衣300元就有,對台灣成衣業的影響已經沒有像當初中國製便宜成衣大舉攻台那時嚴重,因為那時台灣的成衣業早就倒了不少,本土平價品牌如NET目前的規模也大不如前。

以上為小弟的拙見,若有錯誤請指教但不要人身攻擊或不對題的筆戰,小弟認為台灣分藍綠無所謂但不要分敵我
hello1059 wrote:
希腊的港口是中国的,...(恕刪)

希臘的港口,Volvo,華為,淘寶不能代表全中國或全世界吧?
我沒有“所有中國的企業或服務都是有疑慮的”的想法
我也在中國的淘寶購物過幾次與賣家的互動都不錯整體來說稱的上滿意,有需要的話我也會在回頭購物
而我的不懂的是“為何希臘的港口會是中國的”?


viking0703 wrote:
希臘的港口,Volv...(恕刪)


之前的新聞有報

希臘政府沒錢了,所以把港口的股份賣給了中國商人

希臘財經報紙Imerisia14日稱,中國遠洋運輸集團正考慮斥資10億歐元,收購希臘最大港口比雷埃夫斯港60%的股份。該港口是希臘政府主導的私有化計劃的重要一環。中國遠洋計劃在希臘政府決定公開對兩大港口比雷埃夫斯港和塞薩洛尼基港的私有化程序後,提出投資建議。希臘財長斯圖納拉斯14日晚在國家電視台講話時表示,中國遠洋在擴大對比雷埃夫斯港投資方面表示興趣,但未給出更多細節。


最近已經確定買下來了
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/fooc/2013/09/130912_fooc_greecechina.shtml
hello1059 wrote:
http://www...(恕刪)

問題是,中國各省城的工作機會足以應付所有的中國勞工嗎?
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