違停檢舉多柯文哲:下個月再看到這樣的數字試試看

臺北市的違停真的很誇張,

尖峰時段,紅線停車,熄火下車,不打警示燈。

還有垃圾問題,垃圾車來之前一小時,

就把垃圾拿出來,放了就走(落地),


都沒看到取締。

凸歸台灣 wrote:
查據「道路交通管理處...(恕刪)


這個只是現行的方式。

重點:要加發獎金給檢舉者。

馬上就會有檢舉魔人部隊了!!!!

liuhsuanming wrote:
這個只是現行的方式。...(恕刪)


早就在爭取了!只是卡在議會那一關而已!

"因為2014年上半年,雖然交通事故死亡人數變少,但事故件數和受傷人數都增加,未來檢舉獎金制恢復,檢舉還變得更簡單,手機或相機,只要拍照錄影存下影像,都能當檢舉證據,過去得把影像帶到相關單位,現在特別開放投訴信箱,7天內的影像,一個按鍵就能檢舉,到底是科技執法,還是警察國家。"

"台北市抓交通違規,除了警察當場開單,以後可能還會加入監視器來取締民眾違規嗎?台北市政府規劃,未來不排除把全市2萬5千隻監視器,都用來做科技執法,以後可能車停巷弄或馬路邊紅線,都可能要小心被監視器錄下。"




只要守法,檢舉魔人又怎樣,20萬的魔人也抓不到什麼?

那種愛違規不守法紀,存僥倖心態的社會毒瘤真的要好好剃除~
liuhsuanming wrote:
這個只是現行的方式。...(恕刪)
不論是主管或老闆,只要說出類似『OOO再XXX這樣ZZZ試試看』的話
不用懷疑,這絕對是無能,也就是根本不會帶團隊
這種主管經常出現在醫師和工程師的主管(我就看過很多個)
過去因為高度專業而被拔擢,根本缺乏與人共事與協調的能力
一被升遷上來,結果就搞到整個團隊一年內都離職光了
還跟上層大主管抱怨說是底下的人太草莓,真是莫名其妙

關於交通違規檢舉
因為我不懂那數據是怎麼來的,只知道數字似乎頗高
那我一定先提出我的疑問
1. 我想了解,前三名熱點違停的因素是什麼? 我們有準備好哪些解決方案?
等對方說明回答完畢,我會再依據內容提出問題,不斷的問答挖掘,這就是BQB(問題背後的問題)
直到有清晰的輪廓與想法後,訂定目標執行
最後訂出一個下次確認改善成果的時間點
過程絕對不會牽涉到要脅或強迫,沒人喜歡被這樣對待
數字管理只是為了確認事情有改善,而不是為了降低數字美化帳面
這一切『有效溝通』都是為了讓事情真實呈現,不要被掩蓋事實。
柯文哲的警告搞法,只會有帳面的改善,根本不會有實質效果。
還訂KPI咧,根本就是有病。

shukae wrote:
不論是主管或老闆,只要說出類似『OOO再XXX這樣ZZZ試試看』的話
不用懷疑,這絕對是無能,也就是根本不會帶團隊)

同意

我剛掛階下部隊的時候也有過一陣子就是這付模樣

當然也是遇到很多挫折,慢慢調整自己領導統御的方式

我看柯P,就好像當年的我

但柯P是一市之長,手握大權,沒多少人會勸他,他也聽不進去

就等看看什麼時候自爆

目前已經很明顯的是市府公務員已經開始在偷偷挖洞讓柯P自己跳了

帶人不帶心以為理直就能氣壯的話,那最後就是眾叛親離。頂多剩一個蔡璧如

shukae wrote:
不論是主管或老闆,只...(恕刪)


"依據交通局統計資料,十大檢舉違停熱點多在大安區復興南路一段、忠孝東路四段一帶。「榜首」上月被檢舉二百卅三次,就有一百七十六件是同一名檢舉人檢舉,比例高達七成五。

張哲揚指出,應是該處常有車輛違停,附近居民常檢舉,才使得數字居高不下,停管處將進行會勘,考慮是否將紅線開放變黃線或設立導引牌讓民眾到附近停車場。"



shukae wrote: 不論是主管或老闆,只要說出類似『OOO再XXX這樣ZZZ試試看』的話
不用懷疑,這絕對是無能,也就是根本不會帶團隊 ..(恕刪)


同意,郭董之前開會也常這樣喊,可見他有多無能不會帶團隊

wujiern wrote:
同意,郭董之前開會也...(恕刪)


你是鴻海還是富士康的高層嗎?

你怎麼知道人家企業內的開會內容?

cc2009 wrote:
違停檢舉多 柯文哲:下個月再看到這樣的數字試試看...(恕刪)

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