這次華航工會罷工的手段合理嗎?

大砲台 wrote:
首先地勤維修是不同分會,工作時間、內容都不一樣,空服員針對就是空服員本身工作內容待遇
同樣空服員有的加入有的不加入,加入工會可以爭取到更多權益,你又為何不加入? 同樣空服員他有限制你不能加入嗎?


我補充一下
現在在抗議說要讓地勤罷工的工會,是華航企業工會,也就是華航公司的工會,理事長還是華航董事之一
而之前罷工的是桃園市空服員職業工會,兩個根本就是不同團體
再來就是空服員職業工會當然是依空服員的權益為主去爭取,難不成他還能代表別的職業替他發聲,爭取權益嗎 ?
那乾脆順便幫護理人員發聲好了

附註一下
除了空服員外,華航機師、修護工也同時站起來與資方抗爭,但跟空服員不同的是,機師、修護工無法完全取得華航工會第二、第四分會的主導權,所以一開始目標就是成立自主工會與公司抗爭。2014年5月,華航機師以單一職業類別為主體,成立機師職業工會。機師工會去年通過罷工投票,迫使公司簽訂七條協議,今年也以「端午集體排休」讓公司保證八月底前排休完成。
針對空服工會完全沒道理. 它就是空服員工會, 就是讓空服員參加, 也沒辦法代表地勤, 機師和維修發言發聲
地勤也可以自己組工會, 循合法管道爭取自己的權力. 要不就是用群體力量敦促代表地勤的華航企業工會幫的勤爭取

最大問題就在目前華航的華航企業工會到底幫會員爭取了什麼? 為什麼變成了資方工會?
另外罷工是勞資談判的最後手段, 一定會有人被影響. 法律可沒規定罷工要先告訴大家什麼時候會罷工.
華航不知道空服員已經預告要罷工了嗎? 之前不就說有6大手段可以協助降低旅客不便, 還有空嬤說會回來支援不是嗎?

明明就是華航管理階層的怠惰或無能, 怎麼會把矛頭指向空服工會?
外站津貼更容易解決, 還沒參加空服工會的空服繳會費就可參加.
更容易的是華航資方宣布一體適用到全體空服員.
這些都不做反而在搞分化帶風向的企圖是什麼?
TONY翔 wrote:
不痛幹嘛答應7項訴求...(恕刪)

重點是:就算預先告知罷工,營業損失資方也會痛。

今天空服員會突襲式罷工,就是擔心資方可以輕易的找到替代人力。也就是自認為本身的重要性不足。再依照其膚淺的心態,決定拖乘客下水,以對社會最大傷害的手段來達成其目的。

這也直接證明了華航這家公司從上到下都沒將乘客放在眼裡。

我建議這次罷工的損失,由原高層和罷工員工各出一半,不要拿納稅人的稅金補貼。

dwang wrote:
外站津貼更容易解決...(恕刪)


你沒搞懂嗎?
工會不准資方一體適用呀
leonheat03 wrote:
華航企業工會的理事長葛作亮就是華航的董事之一了
那可能會去爭取基層員工的權力,不管怎麼搞都會被河蟹掉

你一定不知道,日本的工會委員長是企業的當然董事
照你的理論,大概日本的工會全都是資方工會

有興趣可以去google什麼叫「勞工董事」
TONY翔 wrote:
一定會往壞的方向發展...(恕刪)

是沒加入桃園空服員職業工會,不是沒加入工會,難道現在空服員加入工會還要選邊站,現在好了,不只勞資對立連勞工自己都對立了。
空服員工會有不讓她們加入空服員工會嗎?
那為何不加入呢? 加入後不就一體適用.

royhsu wrote:
你沒搞懂嗎?工會不...(恕刪)
華航企業工會一開始時是反對罷工的, 桃園空服員工會選擇罷工.


庫力 wrote:
是沒加入桃園空服員...(恕刪)
華航「從上至下」再不改革,未來結果可預見
國營轉民營,改造組織、重獲新生


JAL(日本航空),「強勢工會」水能載舟亦能覆舟
1.日本在戰後受美國影響,企業裡是根據法律一定要成立工會
2.機長工會、日本機組人員工會、前飛航工程師工會、日航工會
客艙機組人員工會、機組人員工會、日本工會…等七家權利意識高漲的激進工會

日本經營之聖稻盛和夫,去年以七十八高齡接下「破產的日航」

稻盛和夫進日航後才發現原因嚴重:沒有人以務實心態面對
1.日航「管理階層」長年耽溺日本門面企業的虛榮感,已轉變成傲慢的老大心態,毫無利潤績效概念
2.就算公司已經破產,「員工」還是沒有意識到公司已是空殼,仍然因循度日
3.最嚴重的是,公司內部沒有人對「數字」感興趣


重整計劃內容:大刀闊斧、止血向前看;留下的員工創造歷史
1.縮編一萬六千人,與日本最強勢工會的日航工會交涉,親自到場道歉安撫
2.保證不會再有第二波裁員,讓「能留下來的員工」感覺受到重視與期待

重整方式:不給吃大鍋飯
1.公司內部的各個小組織依「各自的目標業績」,全員參與經營,發揮最大潛力
2.強調徹底成本管理、杜絕浪費的概念,與「低價航空」的邏輯基礎不謀而合

結果:從破產到營收千億
1.原本企業再生支援機構只提供金援到2013年的目標,已經「提前達陣」
2.日本航空2014年前三季的營收約為1.02兆日圓,增長3.3%,淨獲利則是向上調升40億日圓至「1,390億日圓」
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