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今天看到一則心痛的新聞

MING510

418分

71樓

MING510

個人積分：418分

文章編號：66641314

小孩無辜.小四[這種年紀]真的很多都不知道馬路如虎口..
1.安親班及家長.司機都有責任.
2.安親班及家長都有責任.不用互推責任..
3.司機難道都沒看到路旁已有小孩在跑步[有機會左轉]..
這時隨時要有戒心.按喇叭.車速要放慢.隨時要準備煞車...
4.國小.學校家庭對於交通教育要加強...
有的國小低年級學校都有家長接送或路隊路隊長編組.不可脫隊..
5.國小4年級以下導師平時就要調查學生是如何到校離校的...
如果是自己走路回家的特別要編隊.有路隊長[高年級或義工].不要落單..
6.在學區上放學時段.能管制車輛限制最高車速..

幸福很簡單

2589分

72樓

幸福很簡單

個人積分：2589分

文章編號：66641630

kf211434 wrote:
在我們這種常常得開...(恕刪)

這是學區，你經過學區你都不看嗎？

改行吧，別害人。

algerno2

275分

73樓

algerno2

個人積分：275分

文章編號：66642399

防禦駕駛..

這很重要..每天出去要開車要騎車..都請記住..

LIKE-SEIKO

5699分

74樓

LIKE-SEIKO

個人積分：5699分

文章編號：66642496

最可憐的是駕駛　　看影片那小孩是直接切出來
就算時速３０　４０一樣撞　別說　慢速傷的不重

小四這種體格　挨不起的

過馬路難道父母都沒教嗎　　有教的話為何還是變馬路三寶

xattacker

3230分

75樓

xattacker

個人積分：3230分

文章編號：66642568

這種時候駕駛人反而令人同情
就算是普通車速只要中要害死亡機率還是很高的

creamlemon

1296分

76樓

creamlemon

個人積分：1296分

文章編號：66642584

看起來多數的人都傾向於"防禦性駕駛" 與 "應注意而未注意" 的必要與正當性
可是因與果都是相連的

日本和美國似乎是不同的兩個例子

大多數的日本人因為從小教育與群體制約該人走的人走該車走的只有車

我在加州的經驗是另類的驚聳
以前以為電影那種人在馬路中間但兩側的車流依舊呼嘯而過是鬼扯蛋
後來才發現真的就是這樣連過班馬線按紐按下就得準備15秒快跑
看來人家的社會尊崇秩序遠過於所謂防禦性駕駛

思考過後 "防禦性駕駛"的說法根本就鬼扯蛋種什麼因就結什麼果
把"防禦性駕駛" 置於規矩之上然後期待大眾各安其位可能嗎?

algerno2

275分

77樓

algerno2

個人積分：275分

文章編號：66642915

creamlemon wrote:
看起來多數的人...(恕刪)

後來才發現真的就是這樣連過班馬線按紐按下就得準備15秒快跑
看來人家的社會尊崇秩序遠過於所謂防禦性駕駛

你能把話說清楚點??讓行人過馬路必須準備15秒快跑叫做尊崇社會秩序???

所以遠勝防禦性駕駛?????

那如果要過馬路的是個行動不變的老人家...是不是等到天荒地老才能過馬路阿?? 滾來滾去

防禦性駕駛...還是從你口中尊崇社會秩序的國外引進的觀念耶... orz

creamlemon

1296分

78樓

creamlemon

個人積分：1296分

文章編號：66643304

algerno2 wrote:
後來才發現真的就是...(恕刪)

我已經老了單指注音輸入不行
只用一句的確容易讓人誤會
我的敘述(15秒燈)只適用於矽谷附近非固定時間式號誌

但想表達的精神是沒變的
再如狼似虎的車流沒交警但只要有行人按下那15秒變燈號誌那15秒就屬於行人
汽車道鄰接著自行車道我從沒看到有汽車會防禦性駕駛來防自行車

15秒對老人不友善 ? 抱歉是的我一開始也很不習慣
老人家要嘛別過要嘛多走半小時到主幹道那兒的固定號誌會停60~90秒

尊崇社會秩序的國外引進的觀念並不是防禦性駕駛凌駕於規矩之上
但今天的台灣很明顯是顛倒了

取捨取捨是取相對利益較好的一種相處方式
除非你真的覺得台灣的交通方式和觀念真的對人比較好
有嗎?