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我們在台中版說，先用brt培養運量，再來上捷運
不然藍線捷運蓋好，也是虧錢虧到死
結果全部被打成阻礙台中發展的人
也被說成反捷運，蓋brt
反正阻礙炒房的人，就是該死~
800億的藍線，台中市政府估10年蓋好，日運量22萬
真不知道他怎麼估的
連重複路線且線路較長的優化公車，日運量也才7萬
重複路線且又比較短的藍線捷運，要破20萬??
且這條蓋下去後，台中市其他地區也沒經費可以發展了
倒不如先brt六線齊發先蓋，培養大眾運輸的人口，再同時跟中央爭取更多的補助來蓋藍線捷運
至少這樣還能平衡一下區域發展
最近老是有人喜歡拿以前的事用現在的眼光去看
套一句蔡老英講的，時空背景不同
老是拿往事來說嘴，來責備，那選你現任的執政黨要幹嘛?
只會推卸責任那就下台吧
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