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摘錄：
民進黨近日爭議不斷，民進黨創黨人之一、前立委魏耀乾今(27日)在民進黨37週年創黨黨員餐會高舉「我們開創的民主進步黨，已淪為獨裁貪污惡霸黨」布條，痛斥民進黨在新潮流挾持下，背離台灣朝野人民企盼，引發討論。曾任台北市勞工局長的工運人士鄭村棋表示很感慨，並點名新潮流要角監察院長陳菊、立委郭國文、前立委賴勁麟等，過去在街頭沒權力，但掌權之後吃香喝辣，喊話民進黨其他人要自清，把新潮流包括邱義仁、吳乃仁、洪奇昌等人拉下來。
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為何有如此多爭議？？
派系先天性的排他利己 ？
搞神主牌的問題？
人的問題 ？
還有權力制衡的問題 ~~~
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匯創成立1週就拿到3800萬標案 李正皓再挖竹市府大秘寶
〔記者翁聿煌、洪美秀／綜合報導〕政治評論員李正皓揭弊不休假，他今天再於臉書PO文指出，高虹安執政的新竹市怪事特別多，有極音速都更、有極音速環評，現在還有極不合理標案，他以兩份文件證明匯創管理顧問公司能在6月19日成立、6月26日就拿到新竹市政府社會住宅包租代管3800萬元巨額標案的背後，又是另一起「極不合理標案」。
不用影射，有違反法規或舞弊或出大包再說~~~~聽說超思資本額才 50萬，喔，是這案廠商的十分之一.......[冷笑][冷笑]
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黨團副書記長吳怡玎指出，民進黨籍的台中市前市長林佳龍將筆直的藍線，彎到重劃區內，不但要面對土地徵收，建設成本暴增。而原本路線土地徵收相對單純，不必徵收這麼多民宅，落實土地正義，而且還能設置沙鹿站和竹林國小站，能夠服務更多沙鹿區的居民。到底是誰在改路線？賴清德為選舉謊話連篇，說是盧秀燕改路線，其實是盧秀燕將「截直取彎」的路線，導回到更優質的路線，服務更多的市民。
國民黨立委林為洲則說，若以高雄捷運黃線與台中捷運藍線在審查時間與建設經費上比較，高雄黃線在2021年9月29日，由交通部函轉行政院審議，僅83天國發會審查通過。反觀台中藍線，在2023年4月18日由交通部函轉行政院審議，已經過了168天沒有下文，不就是大小眼？國家建設可以分顏色？
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文章編號：88479879
摘錄：
中捷藍線規劃議題近日藍綠攻防不斷，行政院副院長鄭文燦批評國民黨「不應當做選舉喊價的議題、需要專業的評估，不是由總統或總統候選人來拍板，不是由政治來決定」；對此國民黨總統參選人侯友宜競選辦公室反嗆「睜眼說瞎話」，把交通建設當成選舉議題來噴政治口水的，就是綠營總統參選人賴清德，拿不出證據卻胡亂影射中捷藍線是因「有力人士」而改線的也是賴，足證民進黨「新潮流」是台灣民主與地方建設發展的大亂流。
侯辦發言人陳柏翰指出，台中捷運藍線最初的路線設計，在前台中市長胡志強任內核定，但林佳龍上台之後，將原定路線「截直取彎」，把路線繞入無人重劃區，不但增加更多土地徵收費用，更不符合市民搭乘、轉乘的需求，而到盧秀燕擔任市長後，基於市民意見與專業判斷，再改回原定路線，賴清德搞不清楚事發始末，就惡意抹黑造謠，也難怪言論一出，引發台中市民輿論炸鍋。
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呃......賴清德會道歉嗎？？
