林良泰認證,林佳龍沒有趕工問題

錯的都是別人 阿龍絕對不會錯的 有錯都是中央要負責!!!
沒有人說偷工的包商沒有責任

沒有人說偷工是正常的、是對的

但是要求不合理的趕工的人就不需要負責嗎?

說要求趕工會偷工是常識哪裡不對了?

原本八小時要才能做完的事情被要求要五小時就做完

做的人怎麼可能不省略該有的步驟而硬生生自己節省下三小時?

悲劇發生了

現場不當操作的人有責任

那難道逼著他們為了省時間而亂來的人就沒責任嗎?
上面都沒人承認有趕工,但是底下施工的,都說在趕工,該相信誰?
我們選的是公開、透明、肯負責的人,不是卸責的人。台中的官員,要加油了,人民在看你們。
套用龍龍批前市長BRT跟國家歌劇院沒弄好就開始試營運,
MRT趕2018年11月(選前)試營運,不是一樣的事情嗎?
yogoboy wrote:
大家總要教訓後才學乖.(恕刪)

學到最主要的教訓應該只有一個,沒事不要亂嘴.
每年....太多事了,只有受害人有痛到才是真的有體悟,其他大概是熱度隨時間遞減.

原則跟錢常常發生摩擦.

Shuuta wrote:
什麼時候台中市政府捷...(恕刪)

很佩服你有耐心跟這些人講道理
但目前的氛圍就是咬定趕工=出事,趕工=壓縮工時=一定會偷工減料
講越多的道理 他們越下不了台 越是咬定這理論

ALPHAVILLE0215 wrote:
但目前的氛圍就是咬定趕工=出事,趕工=壓縮工時=一定會偷工減料
講越多的道理 他們越下不了台 越是咬定這理論


那請問你不偷工減料的話,要怎麼縮短工時?

請你提出個有效可行又不偷工的方法,還要保證能提前兩年完工
插一下話

上位"負責"之人會將其政策命令等衍生後果視為己身當然責任
進而有綜合考量下的"適合決定"
若需防治預防則需有其相對作為事前加以因應
這是領導人"應該"且必須具備的"常識"
若只看到好處單面結果
看不到壞處不認為是事事有者一體兩面
並不適合領導這職位

另外鑽牛角者會故意扭曲並極端化好突顯某些"矛盾"
但往往現的只是個人底線

傻果 wrote:
若不是為了趕工~廠商有需要改道白天做吊掛嗎?
若不是為了讓市民的政見百日有感特地還路於民~所以不敢封路~~否則廠商會不知道吊掛時應該封路的嗎?
施工在這麼短的時間內改成日夜施工~~承包商那邊要調整過來~真的很困難啊!!~
原本的交通管制計畫幾乎都要作廢了~~重新規劃了
今天的這種情況廠商既然知道4點無法完成要延到晚上8點~交通尖峰時間就應該直接封路了
而不是還路於民~~
承包商~施做工班<<這些都有責任
但是台中市政府要說沒責任~我只能說是睜眼說瞎話...(恕刪)


沒錯 !! 有沒有趕工,
不是看市長和那些官員, 說的什麼有的沒的言語.

看施工單位, 真正在做事的狀況.
就很明白地, 可以看出,
他們 100% 在趕工
他們 100% 在趕工
他們 100% 在趕工


但是台中市政府要說沒責任~我只能說是睜眼說瞎話
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