林佳龍昨(20150112)召開市政會議,宣布可提早2年試營運。林佳龍說,審計部台中市審計處報告指出,捷運綠線109年底才能通車,經新市府努力,提前到107年11月試營運,縮短交通黑暗期。

討論大眾運輸的臉書粉絲頁「中台灣大眾運輸驛」,網友質疑「107年底試營運、109年底竣工,本來就這樣啊」,也有人反諷「上任幾天,捷運就提早2年完成,真的很有感」。

逢甲大學運輸管理系教授、前交通局長林良泰說,捷運綠線原訂107年底試營運,並沒有提早完成,但牽涉到聯合開發站的進度,屆時只有11站可使用,市府若能規畫輔助出入口,讓全線18站都可進出,對市民而言將更方便。




所以,林佳龍真的有趕工,要求縮短兩年完工嗎?

按照林良泰的說法,本來就是要在107年底試營運,並沒有提早完成。

那麼,這次真的是因為林佳龍要求趕工,才逼得包商為了趕工而發生工安意外嗎?

既然一切都是按照進度,又是前市府交通局長林良泰親口認證,那麼,林佳龍真的有趕工嗎?

嘴皮子有趕工是真的
你怎麼不查查資料再來說

表定107年完工,並不代表一定會在那時候完工好嗎?
台中捷運整體的進度是落後的,但遠揚營造負責的根本就沒有落後,反而是進度超前。是大陸工程負責的標案進度嚴重落後,看起來要趕工的是大陸工程。
綠線本來就應該在107年完工,當初政府與廠商發包簽約訂的行程就是這樣,後來是因為進度整個落後,加上捷運用地沒有百分之百取得,廠商確定沒辦法如期完工,為了避免違約就向市政府申請工期展延,才拉到109年完工的。

另外,本來107年試營運,是只有G0~G3站這一小段而已,可不是全線試營運。

表訂107年完工,展延至109年完工,老胡卸任前的情況是這樣。林佳龍上任沒多久就說要提前至107年全線完工,這當然是趕工啊。
不管趕不趕工~應注意而未注意就是現場人員的問題~出了事~要由現場人員的公司高層來擔~就是這模簡單~

不管趕不趕工~不管罰不罰錢~應注意而未注意就是不對~


a1b2c3d4639 wrote:
台中捷運整體的進度是落後的,但遠揚營造負責的根本就沒有落後,反而是進度超前。


這麼說,遠揚因為進度超前,所以根本不必趕工?

這麼說起來,這次遠揚出大包,跟被逼趕工沒有關係了才對,因為他們進度超前,根本不必趕工的。

如果不是因為被林佳龍逼趕工出問題,那林佳龍有什麼問題嗎?

我武維揚 wrote:
這麼說,遠揚因為進...(恕刪)


趕工會只趕一家嗎,傻傻der

a1b2c3d4639 wrote:
趕工會只趕一家嗎,傻...(恕刪)


當然啦,可出事的偏偏是不用趕工那一家,點解?趕身體健康的嗎?

我武維揚 wrote:
林佳龍昨(20150112)召開市政會議,宣布可提早2年試營運。林佳龍說,審計部台中市審計處報告指出,捷運綠線109年底才能通車,經新市府努力,提前到107年11月試營運,縮短交通黑暗期。


日夜趕工 台中捷運將提前兩年完工

台中市長林佳龍今天早上在主管會報上宣布,台中捷運綠線工程將從即日起日夜趕工, 加速用地取得, 使原訂2020年完工的工程提前到2018年11月30日"全線完工"

試營運 和 全線完工 和 全線通車 三個差很多好嗎

龍哥只不過是玩文字遊戲而已 .. 全線完工 並不表示可以 全線通車 

工程完成都不用測試 不用驗收嗎 測試和驗收 才是漫漫長路

另外出事情了 也撇的很快 說台中市政府只負責 土地取得和後續的營運問題 ( ptt 還有人拿出公文 )!!

但你聽他的多次發言 .. 像是只負責土地取得和後續的營運問題 

  

 
054203 wrote:
但你聽他的多次發言 .. 像是只負責土地取得和後續的營運問題 ..(恕刪)


沒擔當的市長
出事前講一套,日夜趕工提早2年,功勞一把抓
出事後又一套說法
他現在說巿政府對捷運的著力很有限,
他現在恨不得說市府只是行政協助,

上任時卻說得很大聽,說要日夜趕工,提前兩年(選前)完工,
說得好像捷運是他做的,

做事像做人,保留空間,說話7、8分滿即可,

說BRT失敗的賭徒式語言,

如果他說BRT試著再改進,放少量公車先去試試,
他可進可退,他有退路,

放大量公車進去他只能成功,但失敗的風險大,



a1b2c3d4639 wrote:
台中捷運整體的進度是落後的,但遠揚營造負責的根本就沒有落後,反而是進度超前。
是大陸工程負責的標案進度嚴重落後,看起來要趕工的是大陸工程。

既然查到資料,怎麼不好好分析?
第一:你有這資料難道市長沒有?所以市長之前講得趕工當然是只需要趕的地方(你講的大陸工程負責的標案)

第二:既然遠揚營造負責的根本就沒有落後,那就沒有需要趕工的動機吧
請問這次出事是誰負責的?是遠揚營造負責的部分.那怎麼又要扯上市長趕工呢?
這樣說來如果遠揚要趕工,應該也是他們內部高層要的.
A7R II +愛好開車的人
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