花錢搞公共運輸是有遠見得前瞻計畫


carloslie wrote:
那當初就應該不要蓋...(恕刪)


高鐵已經台鐵化了,
台鐵當然要高鐵化,
誠如,
台鐵要捷運化,
那捷運當然要台鐵化囉,
反正重要的是"土地".....

ccclibg wrote:
多一條高鐵不好嗎?...(恕刪)


現有高鐵差一點破產還延長營運三十年

再建一條?
不好...已經有高鐵了,不須重複投資....怪了!現在又來說台鐵有些小站沒人搭,那你蓋一堆新的軌道就有人搭喔???先花一大筆錢再來說可以淺少成本,花大減小嗎?你不覺得自己一直打自己的臉嗎?搞不好花個1/10的錢去改善台鐵跟建立巴士網路,就可以達到你說的需求...
ccclibg wrote:
讓台鐵高鐵化不好嗎?

oldchang1205 wrote:
錯!你這樣搞完全無...(恕刪)

減少站台人力
減少區間車數量
多加普悠馬班次
不是增加班次少了人力嗎?
減少站台人力 =>增加更多到你的錢沾軌道系統
減少區間車數量 =>多的區間車養蚊子,再買新的錢沾車輛車箱
多加普悠馬班次=>再買普悠馬,啊!高鐵呢?普悠瑪搶高鐵生意?普悠瑪票價要漲嗎?
不是增加班次少了人力嗎?=>你減少大家需要的區間車,人力移轉你的錢沾軌道,然後把台鐵運量空下來,去搶高鐵的生意,你的錢沾軌道有多少人搭?

很不錯的錢沾計畫思維!
目前可以確定,真的就是有洗板工,有的洗板工都出沒在軍迷版...很明顯就是突然轉移到新聞時事版

ccclibg wrote:
減少站台人力
減少區間車數量
多加普悠馬班次
不是增加班次少了人力嗎?

b108463 wrote:
不好...已經有高...(恕刪)

台鐵讓他高鐵化你要投資什麼
只是讓台鐵作回他原本該有的角色
城市間的運輸
領導者要有前瞻, 電動車和自駕可能不用20年就是非常成熟的產品,何不花5000億投入此項目,先做先贏,還有可能賣到國外去。
啥米碗糕~
有高鐵了...你不用再轉了....
ccclibg wrote:
城市間的運輸
ccclibg wrote:
減少站台人力
減少區間車數量
多加普悠馬班次
不是增加班次少了人力嗎?


普悠瑪只有8節車廂,而且不賣站票
增加普悠瑪班次只會讓整體運量變低
前面不知道是誰說台鐵都買不到車票的齁?
前瞻是發行國債來支付的,以現在政府只要人和事情對他不利的都可溯及既往,那請要買那些公債的人自己要小心點,因為那天他不爽就能砍要給你的利息,如更不爽時連本金都不回給你,他會說你真的很貪心連一代的錢也要賺。
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