一等良民 wrote:
一百多年前發明汽車的人，
不可能想得到現今的內燃機科技
TDI、TSI、TFSI、FSI......(恕刪)
缸內噴二十多年前就有了
也就這幾年才開始普及
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原因是, 這些大自然可以提供的巨大能源, 其密度都不夠高,
以至於當你要從中獲取真正實用的供給量時, 必須要用夠大的空間來換取.
太陽能就是一個典型的例子.
搞到最後, 為了人類的需求, 地球上到處佈滿了這些能源裝置, 這難道是所謂的愛地球嗎?
佔據空間, 對其他物種生態的影響還是一回事, 對系統的運作產生干擾, 可能還更嚴重.
例如, 許多人認為海洋洋流是一個很有潛力的能量來源,
但問題是, 要獲取真正實用的大能量,就不可能不會跟系統不產生交互作用.
洋流是已知決定地球的氣候系統的重要因素之一, 就如同電影明天過後裡面演的那樣,
但那可不只是電影情節而已, 到頭來付出的代價恐怕高到承受不起.
核能最大的優勢是在於可以將運作的空間及影響範圍控制在局部,
當人類對核能掌控能力愈來愈高, 裝置愈做愈小,
天曉得未來的交通工具乃至於各種裝置會不會都是核動力呢...
(既然要抱著對科技的正面樂觀, 也容我幻想一下吧)
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一等良民 wrote:
看過各位的留言得到一個結論，
政府快加速通過，
補助違建頂樓加蓋公寓，裝置太陽能板，
一度電回購價5元，
我不太願意吐槽，但是這個在台灣沒有太大的意義，尤其在台北。
歐美國家可以在屋頂或後院裝台陽能板，那是因為大多數的住宅區都是單獨一戶。 如果在陽光充足的地區，例如美國的亞利桑那州，那的確可以提供加裝戶的民生用電。 但是在高樓大廈的建築物，其效能就沒有單獨一戶的好。 所以在台灣各大高樓裝置太陽能板，並不見得可以提供足夠的民生用電，遑論回購價碼...
此外，國外由於是單獨住戶，所以地方政府與住戶就很容易協調，無論是輔助還是維修。 高樓大廈的屋頂使用權就完全不是這麼一回事，尤其遇到惡質的管委會與住戶，那才是真的勞民傷財。 而在台灣，這種人多到不可勝數。
不說別的，很多人寧願用大樓屋頂曬蘿蔔或是衣服，也不願意給你放置太陽能板。
