別打臉 wrote:我打過你幾次臉了，回家照照鏡子，跟你的頭像一樣
所以，你到底想說什麼...(恕刪)
你要討論就先別扣帽子
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別打臉 wrote:
我沒學過土木，但我（A...(恕刪)
台北市立南門國中 101 學年度第一學期九年級 地球科學 第一次定期考查試題卷
第38題，答案就是A
了解河川平衡，不用念到大學土木系，國中有畢業就行。
君顏甚厚，汝母知否？
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絕代蝴蝶 wrote:
台北市立南門國中 101...(恕刪)
....國中啊.....
交通部 跨河橋梁安全評估之研究
http://dmip.tw/lfive/report/6/6-2-3-IHMT-0-1.pdf
4-13頁有寫明
根據交通部運輸研究所委託中興大學林呈教授(1998)「本省西部重要河川橋梁橋基災害分析與橋基保護工資料庫系統之建立」報告資料所載，目前國內所常遭遇之受損原因可大致分為 16 種，節錄報告內容如下：
1. 砂石濫盜(超)開採
砂石濫盜開採對橋基與橋基保護工的最重要負面影響，即為因河床的下降而導致橋基的嚴重裸露與橋基保護工的崩毀或受損。這是由於多數河段之砂石濫肆開採形成處處的採砂坑，這些採砂坑的存在，使得上游隨洪流運動的卵礫砂石大量沈積於採砂坑內；而採砂坑下游處之河床砂石來源的補充相對減少，復因洪流通過採砂坑下游端時之水深由大變小，而產生水流加速及沖刷下游河床，因而造成多數河段河床高程下降。
很明顯的，採砂坑影響的是下游，而非上游
還有就是
7. 側向侵蝕(lateral erosion)
側向侵蝕是指水流朝岸側方向侵蝕的情形。由於一般沖刷所造成之(縱向)河床刷深，亦常衍生出側(橫)向侵蝕的情形，其最顯著之特徵為主河道深槽區變寬，或主河道兩岸高灘地因沖蝕崩塌而流失。不可否認的是，大量砂石開採所形成採砂坑效應，除了造成主河道河床高程的下降外，亦常因採砂坑之順水流方向的坑壁於浸水或洪水沖蝕後，即行崩塌流走，這也是側向侵蝕的一種特殊過程。
另外就是橋墩裸漏的成因
問題在於橋墩本身，以及侵蝕的原理
3. 局部沖刷(local scour)
由於橋墩或水中結構物的存在對水流產生局部阻礙或干擾的現象，並進而造成橋基周邊局部河床之沖刷侵蝕與高程下降的情形。若就橋基或橋台的局部沖刷來說，則專指橋基或橋台對水流的干涉作用，而在墩台周邊形成強烈下降流、馬蹄型渦流、迴流區、尾跡渦流、及局部沖刷坑的現象。
4. 束縮沖刷(constriction scour)或保護工未合攏
束縮沖刷一般係指橋梁的引道與橋台延伸進入河川之洪水平原內以致佔據部分之河寬，或由於橋基(或墩)之設置形成阻水效應，造成水流之通水斷面束縮，因而導致迴水(backwater)效應，通過橋址處之流速大為增加，進而對河床所衍生之沖刷現象。另由於已施作保護工之區域是為抵抗洪流沖刷之強勢面，而未合攏(或缺口)段則為抵禦沖刷之弱勢面，且為宣洩大量洪流的必經通道，此一情形近似橋梁之引道大幅延伸佔據河寬般，因而亦具有束縮沖刷的效應存在。
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至於國中教的東西
嗯，不要造成學子的負擔就好
願機會永遠對你有利
May the odds be ever in your favor.
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大馬1251 wrote:
當時全省有125部抽砂船，濁水溪就佔了53部，沒有一臺抽砂船是合法或經許可的...(恕刪)
無照駕駛等於偷車？
抽砂船無照，等於盜採砂石？一堆人無本錢採砂，等於李日貴最早經營砂石行也有盜採？
那你乾脆叫警察把全部男人都按強暴罪抓起來！無罪推定原則，懂？不就想影射、扣帽子！
大馬1251 wrote:
砂石權貴卻在議會辱罵承辦官員
並直言自己女婿也在擔任立法委員
你真得有去看逐字搞？相同標準，54088在國會辱罵官員、邱議瑩踹破立院大門、某人打警察臉，你通通不講！如果韓總要為老婆家族背上原罪，媓上要不要為綠營表現也一併被譴責？
大馬1251 wrote:
經濟部2002年的公文明確指出，此地屬違規開發，若一切合法使用，為何會被開罰？
砂石案再槓韓 黃國昌：經濟部公文載明是「違規開發」
此份公文是同意函，變更為礦業用地，同一份公文就寫「違規開發」已按規定處理。所謂的違規開發，是當年違規堆放機具，所以要繳使用補償金。
大馬1251 wrote:
還有國有地的問題，黃國昌強調：1999年建好新堤防，並登記為國有財產但仍繼續遭到砂石權貴家族長期佔用。
大通股份有限公司在2002年就停業解散，如何還長期佔用？李明哲之後也轉任縣議員！
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