破碎的土地,20年前的西螺中沙大橋


20年前,濁水溪河床
破碎的土地,20年前的西螺中沙大橋
破碎的土地,20年前的西螺中沙大橋

破碎的土地,20年前的西螺中沙大橋


不管如何,

賺錢建立在

高速公路用路人的危害上,

良心安在???

不怕禍延子孫嗎?

高速公路中沙大橋,

知道嗎?每日有

百萬車次用命在賭運氣,

這種錢賺的下去,啃!啃!
這種錢賺的下去,啃!啃!
這種錢賺的下去,啃!啃!

這就是TNND的合法
這就是TNND的合法
這就是TNND的合法
看看同樣盜採砂石

然後斷橋的--后豐大橋,

只能說比較幸運,

果然 影射的殺傷力最大,
良心安在?
不怕禍延子孫嗎?

你累了嗎!!
錢好賺嗎?
找份正當的工作 很難?

yoyobima wrote:
良心安在???

不怕禍延子孫嗎?...(恕刪)

至少我們知道以後橋斷了找誰求償
挖砂石,發大財
yoyobima wrote:
看看同樣被盜採砂石

然後斷橋的--後豐大橋,

只能說西螺人比較幸運, (恕刪)


照維基百科的內容來看,後豐大橋斷橋跟盜採砂石關係不大,反到是跟颱風雨量過大及自來水管埋設工程有關

yoyobima大,前兩天網軍頭卡神楊蕙如才被抓,你現在頂風出來活動,風險會不會太大了點,付錢的老闆是大爺沒錯,但是命是自己的

後豐大橋維基百科連結

事發過程

2008年9月14日,強烈颱風辛樂克在中台灣降下超大豪雨,大甲溪溪水迅速暴漲,水位接近警戒線位置,而2006年曾被公路總局列為危橋的後豐大橋,於晚上七點時先封閉往豐原的路段,但是往後裡方向的路段未及時封閉,之後不幸前往後裡方向的橋墩突然傾斜,約有40公尺長,13.5公尺寬的路面坍塌,轎車、計程車和休旅車3台分別先後隨斷橋掉入湍急的溪中。[4]而大概在晚間九點多,往豐原之路面也部分呈塌陷狀態。

造成此次斷橋事件的原因,據調查是以河床落差與自來水水管埋設產生的落差約四、五米水躍為可能性居高,從後豐斷橋距上游不遠處可見得大甲溪溪水以水躍不斷地向橋樑拍打、沖刷,因此使橋墩的基樁裸露。[5]

截至2008年9月20日為止為2死、4失蹤。此事件官方稱之後豐大橋斷落事件[6]。


yoyobima wrote:
高速公路用路人的危害上,


土條都公開澄清了!當年大通砂石行預定採的地根本離中沙大橋很遠!
更重要的是,它還在更上游!

有聽說過在下游河邊開採砂石,會危急中游的橋墩嗎?腦殘耶!老濕餵什麼屎,都蒙著眼吃下去嗎?
說到斷橋,最近宜蘭南方澳斷橋事件似乎已經被淡忘,斷的不追究,
去追查20年年至今都完好的,這種邏輯大概也只會出現在政治圈,
這次選舉真教人大開眼界,套句對岸用語,「腦洞大開」啊!
黃士修說了中砂大橋離李日貴的砂石場隔了好遠 根本就刻意抹黑
好恐怖綠的做假照片沒事藍的會有警察上門
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