看完這次事件,有感而發.機師真的是真英雄.捨己為人.把災害減低到最小了. 反觀另一個新聞主角.毒害全台灣.不法獲利.卻能安穩的在豪宅中過年.兩相比較,心情好沉重.R.I.P願死者安息幾天後.思考應該沒有人想當英雄.繼消防員事件.每每都說事後檢討改善.希望是最後一次事件但履履都會重新發生如何避免重蹈覆轍.這個大責任----~思
mecme173 wrote:看完這次事件,有感而發.機師真的是真英雄.捨己為人.把災害減低到最小了. 淚淚反觀另一個新聞主角.毒害全台灣.不法獲利.卻能安穩的在豪宅中過年.兩相比較,心情好沉重.R.I.P願死者安息(恕刪) 當下做決定的時候需要很大的勇氣大英雄
當飛機失事已無法避免時,只有短短的幾十秒時間(甚至是幾秒)可以決擇當下的決定,是不要波及無辜的市民時,想必已做好可能有最壞的結果的打算最壞的結果就是墜機而不是迫降,在市區迫降可能會傷到無辜的人、車、房等在可能是最壞的結果中,努力地去避免直接撞上高架橋然後墜落河中,大大減少撞擊地面可能引起的爆炸或火災使得機上的乘客不致於逃生的機率 = 0 (這是集正義、勇氣、專業等於一身的人)政客媒體請閉上爛嘴巴吧願死者安息
現在一堆風向稱誦受難機師是不對的,越是這樣,越是消減復興公司的罪惡感,他就想:對呀,我們公司的人員如此曉明大理,我也是無奈會墜落,根本模糊掉,地勤人員訓練不足,在撿修未完的情況,貿然將就把飛機送出去,根本把人命當兒戲,送民眾下地獄。
個人認為目前來看機師是做了一個非常好的選項,但也不要馬上就下定論因為如果到時調查飛機只是"單純"的單發動機失效而沒有其他機械或是天候的問題那這個責任會馬上變到機師上,變成是機師處理不當,因為任何的民航雙發飛機都能保證在單發失效的狀態下能靠著一部發動機完成飛行任務,這是民航機必備的功能。但反過來說如果真的機師成了英雄那復興就等著倒大霉了,那麼新的飛機能發生嚴重的機械事故,無論怎麼推復興都推不掉責任的。