想必各位大大心中一定有答案,但卻無可奈何,因為你無法改變什麼?錯!現在有人提出與美國相同的計畫管理法案連署,只要簡單幾個步驟加入連署,政府必須有所回應,目前已經600多人,門檻需要5000人,請大家花個幾分鐘,改變一下臺灣http://join.gov.tw/idea/detail/97f90728-cf72-443c-8b6c-36d216c953df
預估本來就會有誤差,更何況複雜的大工程~~~拿修引擎來講,民間是拆開後壞什麼,修完,再付款~~公家規定是先開標後才能讓得標的廠商修~~ 請問,引擎沒拆開是要怎麼知道壞什麼?所以就先開標拆開工程,等確認裏面壞什麼再辦追加~制度問題,無解~
hanritss1 wrote:現在有人提出與美國相同的計畫管理法案連署,只要簡單幾個步驟加入連署,政府必須有所回應,目前已經600多人,門檻需要5000人,請大家花個幾分鐘,改變一下臺灣...(恕刪) 反廢死有八成五的民意還不是沒人理
既環評之後再加一個東西讓大家來攪和好棒棒......至於學習、KM之類的東西交給這群天天寫公共工程計畫書的專業人才更是剛剛好每個案件的經驗都能寫的洋洋灑灑,和前一個案件學到的經驗70%一樣,和前兩個案件學到的經驗30%一樣做了一堆案件後,累積了一推報告書範本讓後繼者能在前人的經驗下......更快速的交出各期報告書
hanritss1 wrote:兩位大大,這是真的...(恕刪) 真的會回應啊但,回應的內容,不過就是你直接發首長信箱會回的東西官方不想做,就是不會去做,才不管你公共政策平台提案有多少人聯署汽燃費隨油徵收https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=4986044&p=26#62951884國產新車上市前需強制公開撞擊測試結果https://www.mobile01.com/newsdetail/20460/artc-ncap-car-taiwan