我要回覆

jimbolch

33分

樓主

jimbolch

個人積分：33分

文章編號：64029673

機車族是保齡球瓶?

http://m.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1942800
聯結車剎車不及 5輛汽機車如保齡球被撞倒

每每看到又有停等紅綠燈的汽機車，被後方不管是疲勞駕駛、吸毒恍神、煞車失靈、超速酒駕...等等千百種原因，當保齡球撞的新聞，心裡面就一陣說不出的難過,

又多了一個甚至幾個破碎家庭!
多少人因此而要承受終身的痛苦?

這其中廣大的機車族，又最為弱勢，騎乘機車的又經常是有著大好前程、青春的年輕人!

多年前紅綠燈"機車停等區"開始設置時，我就擔心有這樣的結果...

是不是已經到了該檢討這"機車停等區", 是否合適? 是否該修改的時候了？

2017-04-16 14:09 #1

mich3591

135分

2樓

mich3591

個人積分：135分

文章編號：64029766

機車因為體積小，紅燈時容易鑽到車陣的最前方，風險真的比較大。
大家不論騎車或開車真的要特別小心，為了自己也為了別人。

utubetcl

2分

3樓

utubetcl

個人積分：2分

文章編號：64030257

jimbolch wrote:
http://m.ltn...(恕刪)

若是這樣
連機車待轉區都要一併檢討
接著
機車進入快車道與左轉造成的事故又會造成其他問題.....

jimbolch

33分

樓主

jimbolch

個人積分：33分

文章編號：64030438

utubetcl wrote:
若是這樣連機車待轉區...(恕刪)

這位大大說得沒錯，這樣看來"機車待轉區"的設置，也該一併檢討; 不過，我們都不是專家，我們納了稅遵守了法律，選出了一堆官員，不就是希望他們來解決問題的嗎？
否則，一堆政府官員出國考察的意義在哪裡?
我們絕不希望將來看到有一則新聞:
"死了一個高官的兒子之後" 的交通設施檢討文。

mbljeff

2218分

5樓

mbljeff

個人積分：2218分

文章編號：64030439

jimbolch wrote:
http://m.ltn...(恕刪)

停紅燈
機車停靠右邊
別老鑽到最前面等被撞
以能踏人行道距離最佳
最差還有人行道空間可逃

utubetcl wrote:
連機車待轉區都要一併檢討

機車多到沒地方塞
待撞區設在那都一樣危險
自己能停右邊就盡量停右邊

aopen168

2030分

6樓

aopen168

個人積分：2030分

文章編號：64030443

jimbolch wrote:
http://m.ltn...多年前紅綠燈"機車停等區"開始設置時，我就擔心有這樣的結果...

是不是已經到了該檢討這"機車停等區", 是否合適? 是否該修改的時候了？
(恕刪)

這是意外誰躲得掉?只能看誰的八字輕了,我外出也是九成五用機車,聽你把停等區說得這麼危險,你覺得應該要怎麼修改才不會被撞?純粹是想聽閣下高見而已.

chusmall

251分

7樓

chusmall

個人積分：251分

文章編號：64030562

機車靠右停等,遇到貨車煞車失靈的,也是選擇靠右擦撞減速,也是GG

唯有機車停等區最前面,還有機會加油門烙跑

謝謝指教~~~~~ 無敵金句，可用於回答任何提問，瞬間讓提問者頓時語塞，就算是辨論冠軍也傷不了你

過期無效

286分

8樓

過期無效

個人積分：286分

文章編號：64030694

機車數量太多了,多到已經回不去,神仙也沒法解決這個問題

其他先進國家哪有像台灣機車使用量這麼高?

以鄰近香港為例,在馬路上看到機車很少

他們除了考機車駕照難若登天

機車跟一般汽車的路權完全一樣

也就是沒有靠慢車道的問題

機車就直接騎在行車線中央,不是機車跟著汽車屁股
就是汽車跟著機車屁股

倘若機車要超車,跟汽車規定完全一樣

汽車嫌前方機車慢也不能叭前方機車,有本事就切線超車

所以在台灣的機車常發生的意外,在香港完全沒有這方面的問題

沒有靠右/左慢車道,又怎會被轉彎的大車撞到慢車道要直走的機車?
(他們方向不同,方向盤是在右邊)