此次發布的“雲軌”無人駕駛系統除了采用比亞迪的控制技術及定位技術外，還采用了華為的4.5G軌道交通無線專網技術，不僅讓以往需要多個網酪承載的數據、語音、視頻等各類信息實現壹網傳輸和存儲，還具有高可靠性、抗幹擾性強的優勢，讓軌道交通運行更加可靠。搭載無人駕駛系統的銀川“雲軌”世界首條投入商業化運營的無人駕駛系統跨座式單軌。
1月10日，比亞迪和華為公司在寧夏銀川市聯合發布擁有完全自主知識產權的“雲軌”無人駕駛系統，首條搭載這壹系統的“雲軌”線路也在銀川通車運行。
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此次發布的“雲軌”無人駕駛系統除了采用比亞迪的控制技術及定位技術外，還采用了華為的4.5G軌道交通無線專網技術，不僅讓以往需要多個網酪承載的數據、語音、視頻等各類信息實現壹網傳輸和存儲，還具有高可靠性、抗幹擾性強的優勢，讓軌道交通運行更加可靠。搭載無人駕駛系統的銀川“雲軌”世界首條投入商業化運營的無人駕駛系統跨座式單軌。
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此次發布的“雲軌”無人駕駛系統除了采用比亞迪的控制技術及定位技術外，還采用了華為的4.5G軌道交通無線專網技術，不僅讓以往需要多個網酪承載的數據、語音、視頻等各類信息實現壹網傳輸和存儲，還具有高可靠性、抗幹擾性強的優勢，讓軌道交通運行更加可靠。搭載無人駕駛系統的銀川“雲軌”世界首條投入商業化運營的無人駕駛系統跨座式單軌。
