小時候 不少勞工
上班總是早到 甚至超時加班也不在意
而且那個年代 不少勞工常常超時工作
即使現在 例如超商7點上班 3點下班
實際上 員工可能6:45提前交接 3:15盤點後離開(不算加班)
又例如醫生 非門診時段 排滿手術台行程
又或是貨運 必須將今日的包裹 全數送出

如果每個行業 時間都要這麼精準
那麼老師下班後 應該有權利拒絕家長電話?
小型診所時間到 就要請病人轉大醫院急診?
領隊帶團 5點下班 便請客人全數回到飯店 ?
“罷工“真的應該支持嗎?
god52101314 wrote:
小時候 不少勞工 上...(恕刪)


罷工是人類要求生活與制度改善
在台灣,能生存就該偷笑了
台灣只適合廉價勞工勉強過活,想要好一點的生活還是國外發展比較快

god52101314 wrote:
小型診所時間到 就要請病人轉大醫院急診?

小診所時間到了,的確是不收病患......

god52101314 wrote:
小時候 不少勞工 ...(恕刪)


罷工要看內容呀,

小弟工作的地方基本上都符合勞基法,

如果因為不滿福利去罷工,

自然得不到支持..

反之如果工作內容不佳,

或是待遇不合理,

跳出來罷工,

自然是要給予支持...

只是現在媒體時常帶風向,

建議要多看幾個不同陣營的媒體報導再說...
員工待遇很重要
員工辛苦是事實

但是如果罷工形成風氣
對各行業的影響
可能會更勝於一例一休
現在也不過就(華航)

等風氣來了,花開了,再來談吧

Probe00 wrote:
如果因為不滿福利去罷工,
自然得不到支持..

得不到支持是因為影響了別人的生活,
還讓政府難看,
但是這才是罷工的原意.

不為爭福利,要罷什麼工???
我蠻能理解機師罷工的原因,這事件造成民眾不便,最大的問題在華航。

機師要求長程飛行增加機師,這事對飛安有幫助的。
超過8小時開車叫做疲勞駕駛,超過8小時開飛機呢?
華航一句「沒錢」就打了回票,飛安第一呢?只是口號嗎?

工會、幹部打壓等等的,華航怎麼回應?

華航處理方式,機師想不罷工都找不到台階下。
邪惡小多 wrote:
我蠻能理解機師罷工的...(恕刪)


感覺政府與華航高層 都沒發現事態嚴重
除夕前已有新聞報導 可能罷工

爆發後
又無法短時間處理完成 導致今天如此
參加工會活動是不是可以請公假啊?
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