根据水运交通vesselfinder网站信息,一艘台湾长荣集团货轮“Ever given”号,在开往荷兰的途中经过苏伊士运河时发生事故,横向卡在运河中,堵塞了双向交通超过10小时。埃及政府正组织当地力量进行救援,但由于货轮太大,目前仍无进展。大量货轮及各类船只受此事故影响,已堵塞在苏伊士运河周围。
臺貨輪發生事故堵塞蘇伊士運河
臺貨輪發生事故堵塞蘇伊士運河
“Ever given”號已經不是第一次遇到事故。該船曾於2019年2月在德國漢堡港易北河發生過一次嚴重撞船事故。這艘超大型集裝箱船在易北河行駛時,撞上一艘停泊在布蘭克內斯碼頭的渡輪。這艘渡輪名為“Finkenwerder”號,船型相對矮小,長度約25米。“Ever given”號貨輪撞向渡輪後,由於慣性或船員沒發現撞船事故,該貨輪並沒能立即停止航行。所幸渡輪上當時沒有乘客,只有一名船長和兩名船員,三人遇事後立即棄船撤離。渡輪本身被撞扁,窗門玻璃碎裂,鉸鏈彎曲,消防隊員還發現水線上方有一個裂縫,而肇事者“Ever given”號只有油漆磨損。據了解,“Ever given”號曾服務於海洋聯盟的歐洲航線CEM,掛靠青島、上海、臺北和深圳等多個港口。
臺貨輪發生事故堵塞蘇伊士運河
綜合英國廣播公司(BBC)等外媒報道,“長賜”號本航次從中國深圳鹽田港出發,計劃是在本月31日抵達目的地荷蘭鹿特丹港。不過,開羅時間23日上午7時40分許,“長賜”號行經蘇伊士運河時突然失去舵力,從而擱淺。

報道稱,擱淺位置位於蘇伊士運河南端、蘇伊士市東北約20公裏處。由於“長賜”號船身長達400米,呈45度傾斜,蘇伊士運河可以說是完全被堵塞。蘇伊士運河管理局發布的現場圖片還顯示,“長賜”號的球鼻艏已經觸岸,埋入沙堆裏。蘇伊士運河管理局的一名官員預計,可能需要兩天時間才有可能讓運河重新暢通。如果這一猜測成真,本次事故將成為自2004年利比裏亞籍10萬噸油輪“Tropic Brilliance”號擱淺導致蘇伊士運河中斷三天以來,最嚴重的事故。值得一提的是,目前南向大約積壓了70艘大型輪船,北向大約積壓了50艘。一些噸位較小的船只已經改行舊的水道。

航運股續漲
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