本協會長期研究該議題，於此提出2個案例:
1.洗產地
「凱勝綠能科技股份有限公司」（以下稱凱勝綠能），主要業務為出售電動巴士予客運業者，同時協助客運業者向政府申請補助。依本會調查，以陳怡仁董事長為首的前經營團隊號稱，凱勝綠能的電動巴士是屬於台灣國產車，但事實上他們的車都是中國比亞迪車廠製造，再整車輸入台灣。立法委員曾揭露，在台灣的港口發現大量比亞迪巴士入境！
依照交通部與經濟部的規定，電動巴士須達到一定的「自製率」才能申請補助，凱勝綠能以整車輸入台灣的行為，無疑是洗產地外加【詐領政府補助】！這些補助款都是台灣人民的辛苦納稅錢！
2020年8月，新聞大篇幅報導凱勝綠能斥資新台幣5億元，於嘉義購入萬坪土地並興建新廠，凱勝表示目標為建構「台灣電動車國家隊」。於2022年12月，上述土地與廠房即以新台幣7.6億元售出！
凱勝利用買賣資產及違法事項來製造利多，刻意欺瞞投資人。
2017年8月，凱勝綠能股票風光於興櫃市場交易，2022年7月黯然下市，多少投資人心血淪為壁紙。這是鐵錚錚的事實！
本會曾於2020年向經濟部檢舉凱勝的劣行弊端，甚至到法務部具名檢舉凱勝綠能公司，我們還提供不少的機密資料，望政府單位能嚴辦。可惜最後本會得到的答案是該公司「查無不法」 - 結案。若當時政府單位願偵辦此案，當可減少國庫及投資人損失！
事後本會曾以「政府良善政策、莫養碩鼠 台灣發展電動巴士政策」為題，撰文投書媒體，針貶台灣政府的電動巴士綠能產業政策！
2023年6月30日台灣百合公義協會的FB，亦有該文章連結。
https://www.facebook.com/TaiwanLilyJusticeAssociation/posts/pfbid02WSkdGm1PWUi8geXNucq2GpDedSvDVJVVs34EzjqgFuk2pgcPwttFRmz5zXV1wACXl
2023年5月陳怡仁董事長「失蹤」後，同年7月公司「重要人士」洪榮利邀請孫正強董事長入主凱勝綠能......
因本文篇幅有限，故本會將擇期揭露凱勝綠能更多不為人知的祕辛。畢竟廣大投資人有知的權利。
2.紅色供應鏈
本會的合作單位-W公司，近一年來他們在調查紅色供應鏈事件。發現在台灣北部的某知名上市公司，曾想供應重要IC零件給其國際客戶。但該公司雖然自行研發數年，良率始終不佳。
於多年前該上市公司在大陸接洽某(中國公司)，其可以生產符合台灣上市公司所需的特殊IC零件，因此該上市公司即直接向中國公司購買成品，再依客戶之需求做簡單處理後，就以MIT名義出貨給客戶。因為成本低廉，又有國際大單，所以公司近年的EPS很高，也是台灣股票市場的寵兒。
W公司派員至大陸調查，發現驚人結果: 提供特殊零件的公司具有特殊軍工技術且為中國軍工相關產業鏈合作單位。
W公司表示:約有2家超大型的國際IC產業公司，疑似購買此紅色供應鏈產品。而且這2家公司都是美國的上市公司。目前W公司蒐證已接近完成，待最後證據確認後，他們就會將相關資料送交給美國政府處理，希望減輕我國在台美關稅談判的壓力!
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