高鐵延伸宜蘭,要花掉6000多億,且難度甚高還可能有破壞水土保持與環境風險疑慮,
宜蘭高鐵特定區要弄到420公頃,1000億的直鐵不做做高鐵,還要大舉開發,
如果是老縣長陳定南在的話,他絕對100%不會同意這個政策,
只為了國五的假日塞車,硬要花6000多億蓋北宜高鐵,而且只設一站,
是炫耀國家錢多到沒地方花? 還是為了炒房炒地皮?
抑或是某些政客的政治前途?
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arlo1011 wrote:
高鐵延伸宜蘭,要花掉6000多億,且難度甚高還可能有破壞水土保持與環境風險疑慮,
宜蘭高鐵特定區要弄到420公頃,1000億的直鐵不做做高鐵,還要大舉開發,
如果是老縣長陳定南在的話,他絕對100%不會同意這個政策,
只為了國五的假日塞車,硬要花6000多億蓋北宜高鐵,而且只設一站,
是炫耀國家錢多到沒地方花? 還是為了炒房炒地皮?
抑或是某些政客的政治前途?
行政院前政務委員張景森反對行政院核定高鐵延伸宜蘭，他今日發文再批宜蘭高鐵是「盲腸高鐵」，基隆捷運則是「太監捷運」，被閹掉了最重要的基隆-八堵段，他呼籲交通部應讓基隆段追上八堵段工程進度，2033年同步通車，「花150億元，讓整條基隆捷運真正發揮功能；還是花3521億元，蓋一條交通效益有限的宜蘭高鐵盲腸線？哪個才是更重要的國家建設。」
張景森在臉書指出，國家建設一旦過度政治化，就容易失去整體規劃，只剩下政客依照自己的政治利益任意拉扯。結果就是，不該延長的地方，硬要延長；應該接上的地方，偏偏不接。宜蘭高鐵，就是前一種。
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西部高鐵本線也才花五千多億
光一個宜蘭站 就要花六千億
綠憨執政 真的是不得了啊
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