枉費浪費那麼多網軍媒宣費
也救不了順起來晉惠帝政策
跨河自行車橋
順起來要不要去租一台ubike先去騎騎看
現有幾座的台北跨河橋
看看你騎個爬坡要幾分鐘，要多少體力
一堆人騎看看場面會多慘
順起來絕對沒有騎過自行車過河橋吧
萊爾黨真的很有錢，為了這種提出草包政策的人在浪費錢
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260916003800-260407?chdtv
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西布克F91 wrote:
西布克F91 2026-09-17 17:17 1樓
枉費浪費那麼多網軍媒宣費
也救不了順起來晉惠帝政策
跨河自行車橋
順起來要不要去租一台ubike先去騎騎看
現有幾座的台北跨河橋
看看你騎個爬坡要幾分鐘，要多少體力
一堆人騎看看場面會多慘
順起來絕對沒有騎過自行車過河橋吧
萊爾黨真的很有錢，為了這種提出草包政策的人在浪費錢
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260916003800-260407?chdtv
剛好有聽到這個新聞，說要建立跨河自行車道。
最簡單的就是拿現有的「民權大橋」來說嘴就好，
高度至少要到這個高度、中間要不要橋墩（來個淡江自行車大橋內湖版？），
很多都是設計可以解決的問題。
但，我覺得最快的方法，是不是甘脆考慮渡輪？
開車限制就從此岸停到對岸停車場、
騎車的可以進一步離開內湖側的河堤停車場、
河堤開出許多的轉運路線公車
限制人、車進入內湖區域，又可以利用河堤的空間（雖然河堤運動者應該會很抱怨）
渡輪？先不管水深和其他需要的大量硬體設施。先請問多少時間一班？上下船，穿脫救生衣，能壓到30分鐘之內都很拼了，通勤的人願意等30分鐘過河的人真的不多。下雨時騎腳踏車等渡輪的人也應該不多吧？
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