今天看到萬安推出這個政見
實在是幫他捏把冷汗
難道他的幕僚 選舉團隊都沒做功課嗎？
就只談國內航線好了
不談國際線
如果沒了松山機場
那麼國內航線本來回台北的飛機
要落在哪？
沒錯，你會說落桃園機場
再轉搭機捷就好啦！
但實際上是不可行的
因為桃機目前並沒有規劃國內線航站
即便未來有
桃園機場目前的兩條跑道
光是應付國際線就忙到不行了
如果這時又插入了大量慢速ATR
那畫面更是慘到不敢想像
什麼你說有第三條跑道？
現在連徵收土地都搞不定 別鬧了
如果直接廢掉台北的國內線
更是不可行
本島還能坐高鐵
離島就只能靠飛機了
而且松山機場的便利性
才能留住科技大老在台北
這些都是桃園機場無法取代的
個人積分：4234分
文章編號：93627727
個人積分：1100分
文章編號：93627747
你是傻子嗎？[笑到噴淚]
民進黨的候選人提的時候就會變成可以了，你說奇怪不奇怪？不知道嗎？上網搜尋。
個人積分：4386分
文章編號：93627789
你們綠營反對大声一点，大同區选票跑光光
現在的青鳥應該當時還沒出生
個人積分：834分
文章編號：93627813
個人積分：1100分
文章編號：93627906
你們反對大声一点，大同區选票跑光光
你就直接說沈伯洋反對不就好了[笑到噴淚][笑到噴淚]
個人積分：3350分
文章編號：93627919
個人積分：1100分
文章編號：93627929
你就直接說沈伯洋反對不就好了？不然沈伯洋贊成嗎？請用民進黨最愛的yes or no回答[笑到噴淚][笑到噴淚]
個人積分：87分
文章編號：93627941
是不是連這些綠的也要罵一下?
綠營提過松機搬遷的有
李應元（2002年）：他是民進黨內較早系統性將「松機遷建」列為市長選舉主打政見的人。他當時主張以擴建後的桃園機場完全取代松機，並將松機原址200多公頃的腹地改建為具備綠地與複合功能的空間。
謝長廷（2006年）：參選台北市長時延續遷建構想，主張在松機功成身退後，打通松山、大直與內湖地區，將原址部分規劃為中央森林公園，其餘空間則發展文化創意、藝術或體育園區。
姚文智（2018年）：參選台北市長時再度將「廢除松機」列為核心政見，大力主張遷建松機以打造大型的中央大公園，解放台北市的限高管制。
吳怡農（2020年、2022年）：在參選及補選台北市中山、北松山區立委期間，高調拋出松機遷建政策。他高喊這是「台灣史上最大的都市計畫工程」，並明確提出具體時間表，主張待2030年桃園國際機場第三跑道完工後正式遷建松機，原址改建為公園，周邊解除限高後的區域則可用於興建社會住宅，以解決周邊空污與噪音問題。
沈伯洋（2026年）：作為民進黨台北市長參選人，他在回應現任市長蔣萬安拋出的松機遷移AI園區計畫時，表示松機遷建確實是民進黨與不分政黨長期討論、倡議的議題，並邀請蔣萬安針對此議題進行政策辯論。
莊瑞雄（2026年）：現任民進黨團幹事長。在蔣萬安宣布重提松機搬遷後，他代表黨團開記者會表示「這個議題平心而論可以討論，民進黨過去候選人也曾有這樣的主張，不會因為是蔣萬安提的就一定反對」，但強調搬遷涉及國防、防災及與中央交通部的配套溝通，必須一步一步來。
個人積分：87分
文章編號：93627944
個人積分：1863分
文章編號：93627948
