Arbicool wrote:
高框輪組的優勢就是低...(恕刪)
愛跑者 wrote:
錢的力量決定輪子能量...(恕刪)
當初在比113時也是平價公路車加原廠輪組.
最近越玩越深想花錢下去玩.
為了這問題也仔細去研究了這一塊,當速度高於30km/h時風阻的影響會明顯大於車重.
而高框輪阻的優勢是低風組.
低風阻會讓騎車的速度容易維持,會有種慣性上的錯覺.
要稱做慣性我也覺得了解板輪的效率就好.
不過人體的風阻所佔的比重大於輪阻很多.
騎乘姿態反而對風阻的影響比較大,所以以平路為主的三鐵賽.
計時車的低風阻騎姿反而帶來的效率應該高於高框板輪.
兩者相乘之下應該更明顯.
三鐵除了報名費貴,裝備更是花錢........
但也別忘眷屬團 及幕後工作人員
尤其是北台戰到南台!!
