創意的人力兩棲舟車旅行探險 solo camping

歐美日常見,台灣的地理環境與人文DIY素養,恐難實現
彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔 設計開發 造物者
日本多無人小島,mini van載著小艇出遊 solo camping 也愜意
multi hull 多胴体船目的是航海抗風浪穩定性佳,截面積小行舟阻力小
双胴体對三胴体舟,哪隻競速會勝出? catamaran VS trimaran


3年前我發的帖
組合舟
不同型式之推進效率;要選擇哪種推進器還要考慮可靠性/所佔空間與重量/裝置成本/收納方便性- -

南向水路國度也好DIY,粗俗堪用效率較低爾!


手砂輪減速機頭我也改過,用在電輔單車上,馬達比引擎安靜多了!
彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔 設計開發 造物者
兩棲舟車用這種葉輪效率高水花小,葉輪兩側裝上輪胎就能行駛陸地


如果將板上下緣削成刃或微曲面板效果更佳


骨董蒸汽船葉輪




在台灣,若想遠離人群去孤島或河對岸沙洲野營,以廣告PP瓦楞板DIY小舟,最可行且經濟;箱型車載著小舟浮水去彼岸最方便

這個老美據說從波音退休,他以PP瓦楞板DIY不少廉價個人露營車,折疊舟- -,我猜他在波音飛機廠可能從事內裝工作
這單元有4集,其他3集有DIY過程,浮筒太小,浮力只夠勉強承載1人


可摺疊的單体舟


太閒時,我也以AutoCAD畫了草圖


以前畫3D設計方便許多,如今過時軟体已無法使用

發現這種曲柄划槳運動機構比1樓那式更優,兼具空中速回機構效果
再看一次; 兩者效果是一樣的! 空中都有速回效果,曲柄轉速上下左右一致
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