ksl3000 wrote:
請問冷氣是汽車冷氣...(恕刪)


冷氣要裝日本原裝的, 100V
電壓掉到90V都還可以用, 全營區電器都葛闢了, 你還是繼續吹冷氣

小班123 wrote:
冷氣要裝日本原裝的...(恕刪)


用電池推動?12V?轉110V?

可以用冷氣5小時?
ksl3000 wrote:
請問冷氣是汽車冷氣?還是裝一台室內冷氣嗎?110V?220V?

還是有12V的冷氣?.(恕刪)


這我就不清楚,只記得是日立一的變頻冷氣



ksl3000 wrote:

用電池推動?12V?轉110V?

可以用冷氣5小時?(恕刪)


文組的 回高中多讀點書再來發問好嗎???

鋰電池誰跟你12V,就算12V,靠串聯就能拉高V (國小自然課東西拿來發問丟臉嗎?)

以目前 Gogoro 電動車的電池 一顆電池43.2V、30.3Ah,轉換成1.37kWh的耗電量。

一台 Gogoro 至少要裝2顆電池,自己乘看看


拿目前市面上省電的冷氣來算 RAS-22SCT EER是6.88 來計算,你就能知道可以吹多久了

變頻冷氣吃AC好嗎?
別鬧了, 拿插頭插電吧

chin11072002 wrote:
露營....家裡的...(恕刪)

我在台東看過用福特載卡多改的
我自己是1993年得利卡改的
用電需求沒那麼大
一切從簡

車頂架搭上10尺的塑膠帆布
鋼索、緊張器、攀岩快勾就是小房子
天氣熱加一個軍用蚊帳
睡在車頂上
晚上就很涼快

上次去那瑪夏
就有豪華帳篷(八人帳三人睡+炊事帳)的女主人經過
參觀我的設備後就跟她先生說
你看
連帳篷都不用又方便
露營好輕鬆…
「世界上有兩種無窮無盡:一種是宇宙,一種是人類的愚蠢。......」/愛因斯坦

請輸入30個字 wrote:
無聊= =' 這樣...(恕刪)





外接使用Gogoro電池電力

那個真的要是"神人"才辦了到


以打造終極 Skyline GT-R 為目標的職人 http://roadflight.pixnet.net/blog
很有趣~
不過車廂裡採光太差了,黑黑暗暗的...

想請問下關於自行改造貨車當露營車的驗車問題
通常貨車好像是要後斗淨空對吧?
所以有改造的大家後面的改造物都是做成拆卸式的嗎?
要驗車時要拆拆掉?
jellyzeri wrote:
很有趣~不過車廂裡採...(恕刪)

他們就當作練身體健康的,驗車時就先搬下來,事後在搬上去,一年搬2次而已
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