BIGHANCE wrote:
卡旺我們公司是買過多(恕刪)


做了一陣子功課

看起來卡旺可合法乘載6人

後面衛浴不用再拆卸,機動型最佳,隨時可出門

任何不影響他人的位置就可停下休息

安全性一定不確定,搜尋很多水管的影片,沒有看到車體撞擊的實際狀況

最主要小孩才4歲6歲,安全性不能開玩笑


西濱、高架橋類,風大的部份,會比較有所顧慮這樣嗎?
@@
newpunto wrote:
Newpunto野營日誌


非常嚮往
大大這更大大大了
@@
Silkworm wrote:
非常嚮往大大這更大大(恕刪)


其實三顿半不是都差不多大!
這裡還有一個迷思
露營車通常你車內空間最好要有一人高
(可以自由出入,跟不會感到壓迫的居住性)
所以最後車高一定不會低.....
這也是我一直考慮後..轉向底盤車的主因
aligu1869 wrote:
其實三顿半不是都差不(恕刪)


所以若是停車空間高度不足,就改用pop-up 設計
開車時降下
停車露營時升高
https://www.youtube.com/watch?v=vwo9ZldTU-I
https://www.youtube.com/watch?v=Cp59koLTnvs

有浴室跟簡易馬桶的
https://www.youtube.com/watch?v=pMmj5iN4_x4
wkh2006 wrote:
所以若是停車空間高度(恕刪)


兄弟,這不是沒想過...
但你可能不知道
加一套四支油壓缸系統----至少是8萬起跳
更不用說佔掉的空間跟重量

你想純手動
那屋頂變成又要做很輕便設計(有點結構隐憂)

有點左右為難啊~
aligu1869 wrote:
兄弟,這不是沒想過.(恕刪)


這只能說台積電大漲前,你沒進去搶幾支的問題了
好歹你還可以考慮
我停車位連皮卡都停不下,
現在是看各位在吃麵,我在喊燙
其實也是因為國情不同!
主要我們沒有類似成品可買(就算進來都變成天價)

本地除了一兩成,可能是車主DIY自己造的...
基本上,主要應該都是給車體廠,做玻璃纖維車體!

所以這時候就變成全自由的設計打造方向
當然,最後還是會被預算所征服
Silkworm wrote:
西濱、高架橋類,風大的部份,會比較有所顧慮這樣嗎?



我們買來通常會把後輪加大
會更穩

只是油耗會變高
上撐式承載式車廂可以解決高度及驗車的顧慮,重量輕也是個吸引人的點
配備部分就是看個人需求了~

https://youtu.be/hh9z2RADfT8
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