piyo1224 wrote:
乾脆去買顆機...(恕刪)
有，可是粉重。
上面那顆電池，是飛模型飛機用的，一顆才180g,機車電池好像是7Ah 12V, 重量我沒有，您可以去秤看看。
上面那顆電池，只要4顆，就是8.8Ah,容量比機車電池大，4顆也才720g.
鋰聚跟鋰電(像18650那種)比，優點是沒鋼罐，是鋁箔包，所以重量又更輕。
現在手機跟平板已經很多都採用鋰聚了。
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wen19700421 wrote:
這款的鋰電好...(恕刪)
不是哦，鋰聚根據配方不同，電壓也不太一樣。
模型用的是屬於高放電C 數的鋰電，20C 放電算最一般的，目前技術已經做出60C 以上放電的電芯了。這類鋰聚一般都是保存在3.7-3.8V 之間，要放電時才去充它。這種鋰聚充飽是4.2V，所以3S是12.6V,做大電流放電時，回壓後我們會控制電芯電壓在3.7V或以上。這樣約可放出額定容量的一半。放電電流小時，可放容量會稍微多一點，但差異不大。
另一種鋰聚，電動車用的，充飽是4.1V,放電C數沒有第一種那麼大，不過到3C-5C 放電也是沒有問題的。它可以充飽放著，放到回壓是3.3V 都不會去傷到電芯。
如果電池製造沒有偷工減料，正常使用下, 500-1000個cycle是沒有問題的。
這種電芯玩模型的人不會去用，因為放電C數不夠，重量功率比差了一些。
鋰電，像18650那種及一些手機電池，配方跟上面的動力鋰聚是不一樣的。充飽4.1V，因為放電電流小，所以保護板都會限在放電下限3.0V 附近。
鉛酸電池，適合常充淺放，不適合深度放電，能放出來的電量(在電池不破壞的情況下),頂多是標定容量的一半，能放多少電，跟你用多大電流去放電，是有關聯的。
重量是最大的問題，18公斤，想到要扛它，就覺得很累。
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