FZ6盧魚 wrote:
個人是覺得噴火預熱比較像在開獎 , 成功就爆亮 , 失敗就發爐 , 但是有事先檢查以及充分預熱就沒啥問題了
這句話形容的真好..很經典..
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Ronald&Charlene wrote:
謝謝您的圖片解說,
盧魚大不好意思,再請教些問題,
1.酒精添加量需多少?(槽內幾分滿)
2.是否燒完即可?(預熱是否足夠)
3.哪一種酒精較適合?
4.可否用酒精膏?
除了預熱法不同,其他過程應該都相同吧!
謝謝
1.加滿 , 不要外漏就好 , 不然等等整個底座都發火 , 此款預熱杯因為固定的方式有一點角度 , 應該是配合直導管所設計
2.如果怕的話預熱兩次 , 但務必確認已經沒有繼續燃燒才能添加酒精 , 不然會發生閃燃+音爆 , 嚇過一次 ˋˊ
3.台糖的95%比較好用
4. 我買的酒精膏燒不起來 , 頂多到整段油管的一半高度而已 , 還是用酒精吧 , 而且使用酒精罐裝酒精膏超難添加的 , 除了粘住還是黏住 , 還會有一堆黑色的雜質卡在預熱杯中
油門必須保持開路同時將加油孔以及洩壓螺絲關閉 , 這樣可以確認殘留的煤油是否已經逐漸汽化 , 不過有一個小缺點
就是當燈芯內的火燄是透過殘留煤油汽化燃燒時還是會有味道 , 畢竟不是完全汽化的紅火燃燒 , 只是侷限在燈芯理面而已
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Ronald&Charlene wrote:
油門必須保持開路這是在預熱過程當中都保持全開嗎?
您的回覆都非常仔細,
感恩
是的 , 全部保持開路即可 (通針向下)
當然也有外國人是使用酒精預熱 , 但他是蓄壓完畢再開油門
等於是酒精預熱 (噴火預熱) 完畢之後再開油門 , 但是油箱內部已經有壓力 , 油門事先保持關閉
打開油門等於在開獎
作法有很多種 , 自己順手比較重要
補充一下
酒精預熱完畢要轉開油門時必須確認預熱盤還有火焰在燃燒(火焰高度最好是可以到達燈芯位置)
或者是燈芯內部還有殘餘火燄
如果等到都沒火的時候再開油門 , 不好點亮 , 因為溫度會快速下降 , 好的話就是不理你 , 壞的話就是冒煙囉
噴火預熱就沒這個問題 , 因為從轉開油門到關閉噴火閥門有幾秒的時間差 , 所以絕對是在有火的情況下點燈 , 如果您是先關閉噴火閥門再轉開油門的話我就不敢保證了
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