去年2月買了一件新BC，幾趟下水實測後寫了一篇 開箱順便評比 。沒想到2月才買的新品官網3月就推出了改版氣囊，之後的潛水用兩件BC輪番上陣，適應期總覺得J1900的同步率穩定度落後HTS一大截，讓我最在意的還是穿上J1900後氣瓶總是會在背上左右搖晃....
，懷疑設計師本人是不是也沒穿過下水....。然後在5月(去年喔)，軟背板上用來吊掛氣瓶帶承受重量的下方掛點縫線就.....脫線斷了，只能以上掛點承受重量，怎麼背氣瓶都垂垂的....，5月底、三級疫情前的綠島潛旅也只能帶著LTS出發前往。
↑J1900有兩條氣瓶綁帶，透過這兩條綁帶把氣瓶重量掛在軟背板上的掛點，氣囊本體不能也不會承受重量。配重帶跟止滑橡膠片是我加的，氣囊中央較窄的氣瓶帶穿孔間格與做在穿孔上的軟檔板都是穿上後氣瓶會搖晃的主因。
↑橫向織帶是氣瓶綁帶，縱向是車縫上去的氣瓶綁帶掛點，縱向織帶要承受重量的最下方並沒有多留一截或做方型再打叉的強化車縫，只是在末端多車了幾道，所以沒背幾次織帶末端車縫處就散開了，下氣瓶帶等同完全沒作用，再硬背下去上方掛點早晚也會同樣脫落.....
5月底還6月初，我嘗試從官網連絡該品牌，表達「內湖公司是否可以就近送回維修」「付費也沒問題」「讓我反應一些使用心得」.....等訴求
電話中得到答覆是:
女:「這裡是外銷部門、國內銷售有專人負責......」(貴公司官網只有這支電話啊)
過幾天人在澎湖的國內窗口連絡我，在我表達訴求並傳送無數張斷裂部位照片之後他說:
「從照片看不出來是哪裡」
「會不會你搞錯縫線跟高周波熔接...」「不然你寄到內湖如果是我們問題就換一件新的給你」(就問內湖能不能就近維修?啊我就不要氣囊醜醜的新款啊，就算給我新的舊款同樣設計還不是用幾次就斷???
)說好要親自來南港收件卻爽約後(我知道你很忙)，沉寂2個月透過潛店找的窗口同一人，8月溝通也只是重複上面內容而已.........
以上就是為什麼要自己改BC的緣由
警語:
小弟中年魯蛇一枚、受過嚴謹水肺潛水訓練、下過4位數氣瓶、充分了解BCD構造功能以及使用方法，此次購買改裝發文純屬個人行為，潛友謹慎閱讀切勿仿效自誤
↑BCD的背負系統不行?那就直接換掉啊!模組化的背囊就是有這種優點，壞什麼換什麼，不用整件丟掉~(這是改好的樣子)
↑模組化背囊類似三明治結構，由上而下是軟墊、軟背板(連接肩帶腰帶配重袋)、氣囊(連接充排氣閥)、氣瓶綁帶(束緊氣瓶並掛在背板上，照片看不到)，壞掉的是脆弱軟背板，當然換掉它就好
↑剛好潛友羅大師有件名牌背心BCD氣囊破了要丟，上面的兩片式背架正好讓我殺肉!
↑改裝也看緣分，等好久的兩片式背架零件終於出現了，殺肉了啊!哪次不殺?
↑在原本的氣囊上開孔割幾刀(非氣室)，兩顆螺絲鎖一鎖殺肉背架就能輕鬆安裝好，後背架凹槽剛好合氣瓶弧度，我也將氣瓶綁帶由原本的U型改成W型穿法，就算只用一條綁帶背起來再也不晃了....
↑或許有人會問為什麼不乾脆裝不銹鋼或鋁背板就好?
因為要另外花錢買啊!而且碳纖維夠輕很好我買不起，用不銹鋼板或鋁板雖然可以少帶配重，說穿了也就是把一部分配重常態放在重裝上網袋裡背著，跟當初裝備輕量化計畫完全不同，我連J1900上的不銹鋼日字扣、D環都想換掉拆掉，怎麼可能還用金屬背板.....
改裝過的BCD稱為J1900A2好了，其實還有A1版本沒放上來，下次的A3升級應該會是背帶、腰帶快卸扣、D環、氣瓶頸帶還有配重袋位置的更換或改良.....
