德國50萬工人大罷工「輪到工會要求雇主了」:每周28小時「平衡工時」怎麼要到的?

2017年,德國經濟增長了2.2%,是六年來最快的一次,不過,在經歷了10年的平均工資增長率僅為0.81%之後,工會感覺到輪到他們要求雇主了。

德國最大工會組織、擁有390萬勞工會員的「金屬產業工會」(IG Metall),昨(6)日正式與資方代表完成談判:自今(2018)年4月起,旗下的成員企業將調薪4.3%,勞工並可以照顧家庭為由,提出最多2年「工時縮減」的申請,而得到申請的員工,每周固定工時將由35小時,下縮到28小時。

「我們希望雇主認識到,現代家庭中的傳統性別角色正在發生變化,我們希望工人有機會去做對社會很重要的工作。」工會的發言人表示,在過去,在工作上要求更多的「彈性」,其實是犧牲了勞工。工會希望能調整一下,讓勞工也能反過來,受惠於工作上的彈性。

工會於去(2017)年年底開始進行談判,訴求包括了:

加薪6%
每周28小時平衡工時
育嬰、長照等社福補貼

不過,當時資方代表認為,加薪的談判不是不可行,但一口氣調升6%「真的太多」,只願意承諾2%的加薪幅度。而對於28小時平衡工時方案,產業界更是強烈抵抗,資方擔心將有三分之二的勞工符合條件,會使得工廠大開天窗。

新聞來源:
德國50萬工人大罷工「輪到工會要求雇主了」:每周28小時「平衡工時」怎麼要到的?

德國50萬工人大罷工「輪到工會要求雇主了」:每周28小時「平衡工時」怎麼要到的?

德國50萬工人大罷工「輪到工會要求雇主了」:每周28小時「平衡工時」怎麼要到的?

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心得:

德國動不動就有50萬團結的勞工,台灣的話只有華航最成功,失敗的案例,台鐵,應該是司機不團結

團結兩字,為何團結?要如何做到 才是 台灣百姓需要深思的問題

所以說台灣勞工奴性高..真軟..唉..
搞內鬥最行...
政府也是爛..勞資兩邊都要討好..

u04_1992 wrote:
2017年,德國經濟...(恕刪)
p12
台灣人個性比較孬
都罵別人不去抗議,可是自己也不去
然後有見不得別人薪水比自己高
所以又會抵制去抗議的勞工
刪除刪除刪除刪除刪除刪除刪除刪除刪除刪除
奉勸後輩們除了英文之外,也把德文搞定。

如果讓我重選,我一定選德文。德文搞定了,絕對不要留在台灣!!

別搞日文了,10澳幣上下的起薪在日本居然是白工?!
其實是教育造成的~~
根深蒂固的 認為聽話就有糖,出了國門工作後,才知道會吵才有糖...發現以前的教育根本就是在教育出作業員。

p111222 wrote:
所以說台灣勞工奴性...(恕刪)

union0 wrote:
台灣是生產甚麼破玩意?...(恕刪)


BJ4
台灣汽車零組件產業

想一想怎麼參與改變,不是光罵不練
只是需要多一點的 me time
union0 wrote:
還真敢講耶!

華航...(恕刪)

 為什麼不敢講!
台鐵虧錢是員工的錯嗎?
不想看看,為了照顧偏鄉地區的交通,
台鐵每年就賠了多少!


台灣一堆老闆,只願意一窩蜂的去做代工,也不願意搞品牌,搞創新,和投資研發!
這也是員工的錯嗎?
ryan1018 wrote:
 為什麼不...(恕刪)

這點是真的,國營企業為了照顧偏鄉,確實虧錢很多
總不能讓偏鄉沒油,沒電,沒水可用
u04_1992 wrote:
德國動不動就有50萬團結的勞工,台灣的話只有華航最成功

華航根本不算成功
只是剛好遇到新政府想利用機會拉下董座安插自己人而已
而且之後對承諾的事也不認帳
對這些工會員工也開始秋後算帳了
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