在學時有校外實習到某德系保養廠實習引電維修,但因某些原因再也不想從事技師相關工作(當時實習薪水約18K,轉正約21K,其他靠加班和業績獎金)
退伍想找內勤工作於是到某車廠做零件課員,每天工作是點貨、上架、發料/出料、估價、相關報表製作、索賠零件反送和追蹤,有時要負責去送貨;上班時間表訂是8:30~5:30,但後來被要求早上8:00或前)就要到開始搬貨(沒加班費)下班平均是6點,沒事大家也沒走,變成先走很奇怪,但大家也都習以為常
休假是用排休,國定假日需輪班,平常加班或輪班沒加班費只能申請補休
薪水26K,但有季獎金3500~5000;但待5年或以上的同事底薪頂多3萬初就頂天(不當主管的話),三節發禮卷,年終1~2個月
現場技師或接待薪水會高一些,但工時更長;所以換算也沒高多少;很拼是可以到4萬,但是要一直加班,平均大概25K~35K左右
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待一年零件離職後到某日系車廠總公司當內勤辦事員
工作內容除要處理和製作各式報表和簡報外最好還必須具備能處理現場技師的問題和必須出差,還有很多雜事;但由於才來不滿3個月所以很多還不是很清楚
休假是固定休六日,上班表訂8:30~5:30,但觀察到的是因週六服務廠有上班所以服務廠有問題可能還是要幫忙處理,平常加班一樣沒加班費只能申請補休
薪水面試時說28K~29K;但發薪才發現底薪是26K是加上證照和伙食津貼才有28K,調薪是說看能力慢慢調,但問待2年的同事說從沒調過,看他能力也不差,待10年的同事也說很久沒調了,除非當主管;主管推估應該頂多4萬,如果從辦事員變專員應該32~35K左右;但這也只能怪自己當初決定太快沒問清楚就進來
年終也差不多是1~2個月,但沒三節也沒獎金
平常看同事每天下班都6:30或以後了,相較起來是比其他組晚一點
感覺有點變相每天都要留約40分~60分鐘左右,因為服務廠很多事情都在5:30後;變成每天都較準時走很怪
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是普通內勤工作薪水普遍都是這樣嗎? 平均大概3萬,不換職等就一輩子3萬
待在汽車服務廠體系薪水似乎都不高,就算當主管也是;且不論是高級進口車還是一般國產車服務廠薪水都低
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目前看到薪水比較高一些的像是車險核保人員,但要考證照;現在只有產險和壽險證(等當兵前考的)
其他還有某一家公司打來說徵設備/助理工程師,輪班應該還能適應,但工時似乎都太長,好像比較少是8~9小的
其他車廠排除門檻很高的之外不管哪一家待遇似乎都差不多
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雖然說本身能力不是很高,可能中下或下
汽車產業圈子小,可能很多人互相認識,換工作公司可能都會互相問狀況
但想找至少31~35K的工作(覺得這薪水才是基本夠活),少加班,月休8天的工作好像很難阿(這區間薪水似乎都要具備特殊能力了)
不想一輩子都只領3萬
看朋友化工畢業後進到某知名化工廠當技術員一個月就有快4萬,須輪班但都固定8小不加班,但當然環境是熱了點,不過薪水和年終(六個月)和三節都相當優渥,但現在非化工應該也不可能進的去,不像早期特殊
