將來我看華航空服人員會難過了

只怕 有一就會有二
目前看來 空姐 比 機師高
搞不好 機師 又來個罷工!
換個角度替資方想想,換成你是老闆 你會怎麼做?
進來時不就先同意條款了嗎?
把罷工合理化?
資方虧損3億 <-新聞報導的
無辜的是旅客,要找誰討?
不滿意可以換工作也可以考慮跳槽到別家!
不做 還有其她人想搶著做!

皮日休 wrote:
看看國外,本來就這樣
華航的人真是沒抗壓性



可否提供 國外航空公司名稱, 與相關條文...等資訊。


齊爾-D-01 wrote:
年終 獎金 並沒有硬性規定是要給的...(恕刪)

但是華航是有肩負一些特別任務的.例如總統出訪.撤僑.這些事擺明了就是虧錢.然後公司不賺錢.工作人員跟著倒楣嗎?
你想太多了,華航罷工只是開端,勞動條件惡化會慢慢改善.......

況且華航有大部分是公股,意思是民意趨勢會影響政府的決策,除非民進黨嫌票太多................
我鄭重在這裡呼籲大家譴責國父孫中山
要不是他十次武裝革命起義,怎麼會害得那麼多同胞死於戰亂!
大家留條狗命,留辮子裹小腳,安安份份世世代代當滿清皇朝的奴才不好嗎?
就算是lover最後還是會over就算要fuck起初也要有fu就算是believe中間還是有個lie
wesho wrote:
將來我看華航空服人員會難過了
雖然這次華航空服人員罷工是贏了
但是將來奧步會不會接踵而來
例如明年年終獎金我看要縮減
華航福利縮減

華航去年才剛創近年毛利率新高
要人下台就直接汙名化真是太矯情了
今年當然就看新團隊有多少本事

華航罷工勝利是個結果但不代表要求合理
大家讚嘆是有史以來顏值最高罷工之餘
有多少人去了解7大訴求是什麼?
為何現在經營階層全收,前個經營層卻要求仲裁?爭議的點在哪裏?

隨便舉兩個例子
1.外站津貼一小時由2美元調為5美元,機師仍是3美元,前一個經營層不同意5美元只同意調高到3美元(與機師相同)
2.北部空服員報到處有松山機場與桃園機場兩個,報到開始算上班時間,但你的飛機在桃園機場飛妳松山機場報到,前個經營層說我提供免費交通車但要扣40分鐘上班時間,不然妳桃園飛就在桃園機場報到,這次換工會不同意
大家都有常識,你的看法如何?

shuisheng wrote:
只怕 有一就會有二...(恕刪)


請問一下,所謂新聞報導的數據
是誰公布的?
是那個精算師在這麼有效率算出來的?
是華航主動公布?
還是某個有心人士刻意放出的消息?

我可以說那位馬先前總統,因為他的愚蠢 無知 及無能的決策
讓國家損失上千兆的美金
你相信嗎?
你為何不相信?

因為你不去思考
也不去求證
所以,才會有有一就有二的思維

公司有權利不發年終~但勞工也有權力去爭取...

這不用擔心~~
支持華航空姊活動的人,請支持搭華航喔!
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
你可能不知道華航的慣老闆就是國家,所有錢都是國家的錢。



伊魯米 wrote:
如果資方敢這麼做, ...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 23)

今日熱門文章 網友點擊推薦!