balance0910 wrote:
台灣最嚴重的一個問...(恕刪)
這種工作態度稱得上專業??,超時違法請檢舉,別的職場待遇好請慢走不送,
待遇由市場機制決定,不該少數特定人士,
用年節罷工,來達成特定目的, 妨礙公眾利益,
不是每個有需求的人,集結少數既得利益者,就能犧牲大眾利益.來予取與求.
那改天警察或醫療人士或其它泛公營也可能一次又一次社會問題,
民眾已歷短痛,不希望變成無限輪迴的長痛,支持 解除雇佣關係,罷工 不錄用。
罷工不錄用,讓汎公營回歸體制規範。
vqs13458 wrote:
一、機師罷工訴求懶人包
1.工時太長 2.要求13月全薪(薪水太少) 3.升遷透明化 4.罷工不能算帳 5.撤換主管
二、工時太長
機師平均每月飛行時數為51.6小時~74小時;每年休假數為157~174天。
台灣勞工平均工時為176小時;台灣勞工平均年休假數為116天。
工時比一般勞工將近少三倍,雖然我知道會有一些準備時間,但是不可能說一般勞工都沒有通勤問題甚至加班吧?
資料來源:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2693653
三、機師薪水與一般勞工薪資
正駕駛:月薪39.5萬
巡航駕駛:月薪26萬
副駕駛:月薪23.1萬
以上都在加3萬/月旅費津貼
台灣勞工月薪平均為5.8萬
都領的這麼多,還在嫌少還要罷工,看來一般勞工大概已哭
資料來源:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2693653
嫌工時太長可以把薪水砍半,然後再請雙倍的人來,這樣工時就能砍半,就算薪水砍到還是吊打一般勞工好幾倍,為什麼還不滿足?
台灣機師vs越南機師
再來有人提到其他公司待遇不如台灣機師,特別是國外待遇,我補充一下各國的均收入本來就不相同
就好比在越南當機師只有11萬台幣,然後在歐洲本地人在餐廳打工端盤子也差不多是這個薪水
所以就會是在越南開飛機跟和在歐洲端盤子領的薪水一樣,這就是各國的人均收入不同
但是以當地國家的均所得來計算,台灣機師在全世界的機師均收入其實並不算低
台灣機師vs美國機師
然後又有人說我只會拿越南比,現在我就拿美國來比
台灣機師年薪500萬
美國機師薪年700萬,可是想想美國物價比台灣物價高多少倍,人均所得差多少
你說你根本聽不懂什麼叫做物價和人均所得?我用以下貧富差距換算給你看
美國最低基本年薪資是約為46萬台幣 (2009年)
台灣最低基本年薪資是約為25萬台幣 (2018年)
資料來源:維基百科
美國機師年薪水700萬/46萬最低薪資=15倍
台灣機師年薪水500萬/25萬最低薪資=20倍
看不懂15倍和20倍是什麼意思?
也就是說美國機師拿的薪水是美國最低薪的勞工15倍而已,台灣則是拿20倍!
台灣機師還不滿足嗎? 算起來還贏過美國機師! 等等換美國機師也要抗議了喔!
另外美國國內航班機師還有資料顯示薪水比麥當勞經理還低,資料來源
四、升遷透明化
升遷什麼我知道會有一些空降部隊,就算是副的也爽領20萬,自己不懂得職場淺規矩,這到哪一個國家職場都有好嗎?
五、罷工不能算帳
爽爽罷工還不能算帳,難怪一堆企業都只能跑去大陸嚕,以後可能都改請越南或緬甸機師好了,耐操薪水又低!
六、撤換主管
換誰來當還不是一樣,哥我是看不懂
難怪台灣企業一個一個都跑去大陸了!