朋友兼差做 UBER...收入還不錯

agavin wrote:
原來是這樣我覺得Ub...(恕刪)


搭乘uber下車後,uber會發送一封email給消費者,
email裡面有車資明細及行車資訊(上下車時間&行車距離&行車路線圖)
如果覺得被司機繞路,可以寫email跟uber說
真的有繞車,uber是會退錢給消費者的


若taxi車隊可以做到和uber一樣的司機安全考核&提供乾淨的乘車空間&不要有政治電台或奇怪音樂的干擾&行車不要橫衝直撞
當然也就不一定要搭uber了

agavin wrote:
剛看民視新聞Uber...(恕刪)

其實在印度這國家,女生光是走在路上搞不好也會被人抓去性侵
拿這例子來說UBER不安全其實沒太大說服力就是了
UBER現在算是少數,所以看起來很安全很乾淨沒問題
等到司機數量多的時候,可能真正的問題才會出現吧
另外要當UBER司機要準備良民證,無肇事紀錄,行照駕照等等
要假冒大概只有雙胞胎這種的吧..
恩 UBER很多問題的吧

沒有營利登記 白牌載客 國稅局一來 整個就沒戲唱了吧

話說 他的司機車輛認證 誰要幫他背書?
根據報載,交通部公路總局依「公路法」向Uber開罰11次,也對違規載客的車主開罰7次並吊扣車牌。公路總局多次發文要求Uber登記為合法客運服務業,遵守相關法令及繳稅,Uber遲遲未登記。

針對樓主大標:朋友兼差做 UBER......
上述報導有,對違規載客的車主開罰七次並吊扣車牌。
不知道UBER經營者對這點有何對策?
不然手續費你收,
責任由自用車牌加盟者承擔,
這生意也太好做了!
agavin wrote:
原來是這樣我覺得Ub...(恕刪)


之前就有想過這問題...
車隊的車如果也去參加uber...
那根本很無敵...
路邊的客人可以接...車隊的客人也可以接...uber客人也可以接...

不過再猜想...
去當uber司機時...uber會檢視你的車子...
看到小黃的話..應該是會被打槍吧..

另外繞路這件事情...
有時不能怪uber的司機...因為畢竟他們不是專業的司機...
對於市區的道路並不會很熟...
有時候看uber配置的手機導航..有會有網路的誤差...

之前我就有上網申訴過一次...因為那司機走的路線實在差太多...
uber隔天就把正確路線的金額算出來...
多收的部分...馬上就退回來...

greatsteve1201 wrote:
根據報載,交通部公路...(恕刪)


有道理
難怪他們像直銷業一樣
常常有說明會

我想說世界上哪有這麼好康的事
開自己的車 就可以賺錢
還很自由


原來都是違法的 而且風險很大
還好我沒上當
萬一出了意外 吃上官司
那真的欲哭無淚了

greatsteve1201 wrote:
根據報載,交通部公路總局依「公路法」向Uber開罰11次,也對違規載客的車主開罰7次並吊扣車牌。公路總局多次發文要求Uber登記為合法客運服務業,遵守相關法令及繳稅,Uber遲遲未登記。

針對樓主大標:朋友兼差做 UBER......
上述報導有,對違規載客的車主開罰七次並吊扣車牌。
不知道UBER經營者對這點有何對策?
不然手續費你收,
責任由自用車牌加盟者承擔,
這生意也太好做了!



開罰七次+吊扣車牌 那駕駛就真的太慘了...不過,我還是會叫uber的車
rjchardljn wrote: 開罰七次+吊扣車牌 那駕駛就真的...(恕刪)


如果派遣來是租賃公司的車,
你要怎麼坐,當然沒問題!
它本來就是營業用途。
我是奉勸那些自用車的車主,
在法律還沒完善之前,
不要冒然躁進。
畢竟萬一出了事,
沒有任何單位能幫你。

昨天新聞說印度一個女生座UBER被司機強姦了

幾乎每周都有UBER的負面新聞

而且只有資訊公司的登記 根本違法


greatsteve1201 wrote:
如果派遣來是租賃公司...(恕刪)



我想uber來台之前應該仔細研究過台灣的相關法規,現階段我猜政府應該也拿它沒輒
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