不曉得大家對於這張 空服員眼中的邪惡班表怎麼看?


鐵馬豬 wrote:
覺得不合理就辭職
覺得合理就繼續幹
事情就這麼簡單而已


還有一種更有建設性且全世界都廣範使用的做法
叫作跟老闆爭取
當台灣的勞工都體認且認同這樣做的時候勞工權益才會真的提升


長榮航空給的休息時數也超過民航局規定外站休息時間20小時
從工會抗議所舉的理由跟資方給的回覆
我實在看不出他們抗議的合理性在那裡?只感覺是一群吃不了苦的員工
如果她們是真的過勞
出來爭取的員工不會是小貓兩三支
如果連自己員工都不認同了,要怎麼尋救外界的認同
我老實說,我認為別人講的:

這個哪裡過勞嗎?工作11~13 小時,真的很辛苦沒錯,但薪水上也會有比較多,且中間整整休息了24小時啊,這樣有很血汗嗎?另有網友說,在爭過勞只是假象,在爭的是在國外多爽一天,到處遊玩拍照打卡 、賺外站每小時津貼、代買代購做副業,空服員根本沒有過勞。

比較接近她們心中真正想要的吧!
要尋找大家的支持,建議工會拿出更多具體的數據出來。不要拿怕未來會怎樣這種理由來抗爭。
如果認為目前的法令不符時宜,也應該先尋求修改法令規定才對
法令改了,這種大公司敢不尊守?

aoc902001 wrote:
長榮航空給的休息時...(恕刪)

公司主動將航班間隔縮短,應該是公司要拿數據出來說服工會
不該是要求工會拿數據出來
法規是底限,工會爭取比法令更優的條件本是常態
另外台灣許多大公司是違法常客,罰則太輕不在意

Dwing wrote:
所以 勞基法,勞工局可以裁撤了!!...(恕刪)


我不是要酸空姐啦,
我看討論都說現在的班表就已經 "優於" 勞基法的規範了,
所以對那些空姐來說, "勞基法,勞工局確實可以裁撤"...

不過對於其他的人來說,
我們只希望任職的公司能 "符合" 勞基法的規範,
別搞偷薪、偷假的小動作就阿彌陀佛了...


但如果空姐們不適用勞基法的話,
那大概會面臨被大量解僱的情況,
所以建議 空姐們 跟 不是層層阿宅的外圍組織(?!) ,還是要抱緊勞基法啦…

免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任!
這張班表太邪惡 空姐都應該好好休息

尤其是空姐還要笑容可掬的服務機上客人

人家本來都可以當MODEL的來做機服務員

我覺得應該多給她們點福利是理所當然

空少就不用了 我們男人是操不死的

鐵馬豬 wrote:
在他們爭取這份工作之...(恕刪)


所有的工作不是都是自己選擇的嗎
照這個邏輯,不是所有的人都不能對自己的工作提出意見
對所有的改變都要照單全收
這------不合邏輯啊

ppaarrttyy wrote:
美麗華惡意資遣?長...(恕刪)


那就別幹就好了

去工廠 工地 做看看

只能說好還想更好,大家擠破頭進去當空少空姐,除了待遇,為的不就是有機會到各地旅遊的''附加價值'',這個大前提確定,其他爭取多一點是一點。
工作自己選的? 這樣的講話並不負責任!
臨時性的日夜顛倒,是很痛苦的。
反對的人可以去試試看,按照台灣-飛美國去調!
台灣(晚上),美國(白天)花三天去調,調完後工作11個小時。
飛回台灣繼續調回來。看看你多行~


不要說輪班什麼的,輪班需要笑臉對客人嗎?
需要表現得很有精神嗎?

這麼喜歡被虐~ 唉....

有個朋友輪班到,身體毀了一半!

自己的權益當然要自己去討,真的不要說風涼話!
怎樣爽啊! 你真的去做過 再來說!
不要都沒做過 就說很爽!

聽不下去~ 最討厭這種人! 出一張嘴!

ppaarrttyy wrote:
美麗華惡意資遣?長...(恕刪)


朋友經驗是下飛機就開始算休息時間了 尤其某血汗航空公司很會偷時間...
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