長榮航空給的休息時數也超過民航局規定外站休息時間20小時從工會抗議所舉的理由跟資方給的回覆我實在看不出他們抗議的合理性在那裡?只感覺是一群吃不了苦的員工如果她們是真的過勞出來爭取的員工不會是小貓兩三支如果連自己員工都不認同了,要怎麼尋救外界的認同我老實說,我認為別人講的:這個哪裡過勞嗎?工作11~13 小時,真的很辛苦沒錯,但薪水上也會有比較多,且中間整整休息了24小時啊,這樣有很血汗嗎?另有網友說,在爭過勞只是假象,在爭的是在國外多爽一天,到處遊玩拍照打卡 、賺外站每小時津貼、代買代購做副業,空服員根本沒有過勞。比較接近她們心中真正想要的吧!要尋找大家的支持,建議工會拿出更多具體的數據出來。不要拿怕未來會怎樣這種理由來抗爭。如果認為目前的法令不符時宜,也應該先尋求修改法令規定才對法令改了,這種大公司敢不尊守?
aoc902001 wrote:長榮航空給的休息時...(恕刪) 公司主動將航班間隔縮短,應該是公司要拿數據出來說服工會不該是要求工會拿數據出來法規是底限,工會爭取比法令更優的條件本是常態另外台灣許多大公司是違法常客,罰則太輕不在意
Dwing wrote:所以 勞基法,勞工局可以裁撤了!!...(恕刪) 我不是要酸空姐啦,我看討論都說現在的班表就已經 "優於" 勞基法的規範了,所以對那些空姐來說, "勞基法,勞工局確實可以裁撤"... 不過對於其他的人來說,我們只希望任職的公司能 "符合" 勞基法的規範,別搞偷薪、偷假的小動作就阿彌陀佛了... 但如果空姐們不適用勞基法的話,那大概會面臨被大量解僱的情況,所以建議 空姐們 跟 不是層層阿宅的外圍組織(?!) ,還是要抱緊勞基法啦…
工作自己選的? 這樣的講話並不負責任!臨時性的日夜顛倒,是很痛苦的。反對的人可以去試試看,按照台灣-飛美國去調!台灣(晚上),美國(白天)花三天去調,調完後工作11個小時。飛回台灣繼續調回來。看看你多行~不要說輪班什麼的,輪班需要笑臉對客人嗎?需要表現得很有精神嗎?這麼喜歡被虐~ 唉....有個朋友輪班到,身體毀了一半!自己的權益當然要自己去討,真的不要說風涼話!怎樣爽啊! 你真的去做過 再來說!不要都沒做過 就說很爽!聽不下去~ 最討厭這種人! 出一張嘴!