將來我看華航空服人員會難過了

tony1730 wrote:
進一步來說,這8年來社會的天平已經過份往資方傾斜,所造成貧富差距愈來愈大
你的思考在那?

「我怎麼不去當老闆呢?」

之前台朔說中油賺太多了!我來賣多少多少就很賺了 ...
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
因為怕以後難過所以就放棄爭取合理的環境..??

某種程度上,這類的想法就是一種鴕鳥心態,資方也常常是吃定這點!

這世界最後根本不需要人 哈哈哈哈哈
等明年VIVE降價,大家都用VR體驗,在家就可如身歷其境旅遊世界各地,用不著搭飛機了。

親身體驗式的旅遊變成上等人才花得起的服務,市場縮小,空姐也不用幾個了。
teshu08 wrote:
畢竟換來的是全體公服員十年甚至二十年內的休息時間
值得吧!

嗯!
可以的話,我很想找週休六日的服務業工作 ...
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
你怎麼不去跟衣索比亞 烏干達等落後國家比??
不同國家 不同市場 不同生活水平 可以這樣比收入???
醒醒吧!!!


別人薪水比較高,你有本事就去別家,真的不用委屈自己~~
是這麼愛公司,還是沒本事???
google到的法國失業率高是因為雇主必須額外付出薪資的52%做社會福利,整體社會福利佔勞工薪資的32.9%,僅次於瑞典的33.2%,過高的社會福利制度才是法國最大的包袱,他們似乎是罷工為常態,也沒提到因為罷工提高失業率
整個歐盟也不見得比較好,法國失業率是10.6%,整個歐盟失業率是9.8%,而法國在鼓勵企業雇用員工上面只要企業每雇用一名員工超過半年,就可以拿到2000歐元(逾7萬台幣)的政府獎勵。若員工的薪資能達到法國規定最低薪資的1.3倍,那麼獎勵就可以立即領取,使失業率小降
至於法國罷工的影響他們好像比較在意的是鐵路大罷工會影響到歐洲盃足球賽...
lsd193anthon wrote:
現行機器人的確無法取代空服員,但你說"永遠"不可能取代那你就將世界科學家當笨蛋了.
車子過幾年自動駕駛都要全面普及了,開車這事都比空服員之於飛安還重要都能交給機器了,哪有空服員不可取代問題.


機器是用來取代人類不想做的或容易因為情感出錯的工作,在飛機上,看美美的空服員還是比對著機器好。至於這份工作,在國外搭區間小飛機,早就連空服員都沒有了,很多是駕駛兼敲鐘。上飛機前收登機證處後地勤直接給你一個紙袋,裡面有瓶裝水與點心,這早就實施很久了也司空見慣了。空服員這工作,在該存在的地方還是會存在,在該消失的地方早就消失了。

既然這工作現在還需要用的到人,還需要空服員,該給人的福利就不要一句話一個想法就擅自剝奪。
ren13579 wrote:
踢除這些酬庸式肥貓才是根本之道...(恕刪)


你還真以為改朝換代就沒有肥貓了?
改朝換代只是肥貓換人當,換酬庸自己人罷了。
每個參與罷工的空服員,都清楚也接受可能發生的後果
當事人都能接受最糟的打算了
你替他們感到難過!?
在我看來只有酸酸的幸災樂禍

要把旅客權益受損諉過於罷工的空服員
只是顯得這樣的人怕高層怕威權
要是真的這麼氣,為什麼不找華航管理階層出來問:你公司是怎麼管的,搞成這樣?
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