車體車架內裝電裝，你看的到的都是手工打造，訂一台新車等個半年算快等一年不誇張！路上看到的拖車，除了車頭以外，也全都是手工打造，而且全都是客制化！並不像小車有一塊一塊的板金組一組就好了！
作這些的師傅薪水都很可觀的！也是很有技術性的工作
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pansbd wrote:
我不否認努力是有成果的,只是時
空背景差太多,以前的人是努力90%成功機會,現在是努力成功機率10%不到
你們說的都對,只是說出來的話,讓人很無感)
何以見得是90%?
是你覺得，還是那份民調有做?
如果是90%，那現在大概40歲以上都是至少千萬富翁了
有嗎?
如果是這樣，那年輕人都當啃老族就好啦，因為老人幾乎全都成功啦
還是隨便講講，以強力佐証現在的年輕人根本不用拼?因為沒機會?所以心安理得?
民國50年以前，家裡太苦的，會去做長工是為什麼?長工的給薪條件現在的年輕人有興趣知道嗎?
八點檔現在不太演了，但是小時，一定有看過鄉士劇演到童養媳吧，為啥好好的女兒要送人當童養媳?
民國50~60，工業剛開始擴展，市區一間房子是20萬來說好了，基層月薪多少有去研究嗎?
民國60~70，房子40~80萬吧，月薪是多少?
民國8x年，房市泡沫，當時台中光建地，一坪就飆到30幾萬，新透天，千萬以下買不到，當時基層月薪又是多少?
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asd.dd wrote:
〔自由時報記者蔡文居...(恕刪)
這種工作確實不少....
但是要月入十萬以上說實話是要看自己有沒有用心吧。
反應快，學習能力強，自己懂得把握時間練習偷學、下班還要自己做免錢當練習(沒加班費)
以上如果有人才願意放下身段去投入..不敢說三年一定怎樣，但五年十年後技術不輸人自己開業的話..
賺個10萬可能還算手腳"慢頓"的。
可惜現在真的人才不進這些行業了..這種技術型的找個小公司..老闆直接教最好~
通常出師不會多慢...自己再懂精進把相關國家證照最高的那張拿下來的話，
要自己開業就比較能和老師傅抗衡了，畢竟很多人只信老師傅手路.有證照比較能讓業主給年輕人機會。
我自己也是這樣爬上來的，這些鈑噴.木工.水電.汽修都大概是這種情況!!
但是如果不是很積極、不怕苦、加班沒錢也做當練習也爽，而是只想要混時間真的就別進這些行業了!
而且上班時間還不是固定的...經常一天在廠裡吃四餐...一天做16小時.睡覺不到6小時繼續做....
劈哩啪啦一大串，因為有感而發....一路走過來我自己慶幸撐過來了...
雖然開雙B對我來說還是有壓力，只能開台H開頭的韓系休旅車
儘管每個月還62300的房貸養家還不成問題，32歲的我也算滿足了。
和黑手或想從事此行業的板友大家一起互勉之~~~
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平靜生活 wrote:
何以見得是90%?
是你覺得，還是那份民調有做?
如果是90%，那現在大概40歲以上都是至少千萬富翁了
有嗎?
如果是這樣，那年輕人都當啃老族就好啦，因為老人幾乎全都成功啦
還是隨便講講，以強力佐証現在的年輕人根本不用拼?因為沒機會?所以心安理得?
民國50年以前，家裡太苦的，會去做長工是為什麼?長工的給薪條件現在的年輕人有興趣知道嗎?
八點檔現在不太演了，但是小時，一定有看過鄉士劇演到童養媳吧，為啥好好的女兒要送人當童養媳?
民國50~60，工業剛開始擴展，市區一間房子是20萬來說好了，基層月薪多少有去研究嗎?
民國60~70，房子40~80萬吧，月薪是多少?
民國8x年，房市泡沫，當時台中光建地，一坪就飆到30幾萬，新透天，千萬以下買不到，當時基層月薪又是多少?
90%是參考我周遭的人,在我周圍的人4.5年級生很少月收低於4萬的,反而我周圍的7.8年級生幾乎都是2萬多薪水,而且幾乎有一半以上工作滿一年沒調過薪,當大家都酸年輕人好高騖遠都不肯工作的時候,是的真的有這麼多年輕人遊手好閒,不啃老早餓死了,所以就是有這麼多成功的4.5年級生能讓7.8年級生啃老,只肯批判年輕人啃老,卻不敢承認你們的成功率是很高,會不會有點好笑
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