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mckoy wrote:
這跟護航無關~ 我...(恕刪)
你自己都會說安全無虞....
請問當天的狀況真的安全嗎??
機場都關場了,表示塔台和中央氣象局都認為當時的天候已經不適合起降
那為何唯獨長榮航空要求旅客必須準時報到?
難道別間航空公司都知道會關場,就只有長榮航空不知道?
機場都關場就表示天候會對飛安造成嚴重的威脅
安全都有問題了你還在那邊想要快點出發,你是想要七天後再到目的地嗎?
當天的天候狀況要是長榮航空的旅客在往機場的路上出事了,要算誰的?
一間連旅客員工性命都不顧的公司你來跟我說他安全第一
我聽你在唱山歌咧....
為什麼
mckoy wrote:
難道一個航空公司的職員還是第一線的空服員，卻沒有這種想法? 那他的熱誠呢? 那其他在機場的地勤呢? 只有空服最偉大?
機師的專業呢，其他來冒著風雨來加班待命的同事呢?
前艙,後艙,地勤,誰會想冒著風雨來待命?講白點不就是衰小被公司強迫要準時到班
那些旅客更可憐,明知飛機不會飛,卻被要求準時報到,五告雖小
全部的人都知道當天根本不可能會飛,就只有高層想要賭看看
然後還有人願意幫這些視人命如草芥的人護航
千錯萬錯都是基層員工的錯
高層決策永遠是對的
機場關場飛不出去是你們第一線空地勤該死
你到底是長榮航空還是神風特攻隊啊????
員工是來賺錢不是來賣命的
旅客是要去玩不是要去玩命
最後,你還沒回答說中華航空是不是外籍的
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FLY224 wrote:
你自己都會說安全無...(恕刪)
花航當然是國籍的~
所以在你的認知裡
1.航空公司可以預期到機場會關閉? 那機場怎不早說， 那長榮就不用請大家來了啊?機場都關閉了!
2.原來付出的就是倒楣的地勤?機師也是倒楣，也來待命? 被強迫到班? 那這些人才更應該吐苦水吧~怎會是空服?
3.原來預定時間要起飛，結果遇到關場，不就是延誤? 這邏輯有很難嗎? 下次應該要請機場服務公司提前六小時關場!或是預知會關場 然後直接通知航空公司! 我們幾小時後會因為天氣因素關場~
4.當天的狀況，應該說是否符合起降標準，應該是由看機師，簽派，機場三部分~缺一不可!但是可以知道的，絕對不是，你我 跟空服三個不是屬於這個專業並且沒有在當場值勤的人理解跟決定的。
5.中華我不清楚為何他直接決定取消，每間公司的標準不一樣! 如果今天長榮飛得成，那中華呢? 也是一樣被抱怨到爆! 飛行是要以當時的狀況來以機師來做最後判斷!
6.這個版是討論 員工熱誠吧! 我還是在想 地勤 警察 機師 海關 免稅店 消防隊.....這些人都最倒楣~ 因為沒有吵嗎? 還是因為當初選這工作，就已經知道要遇到這些問題了! 不是現在在抱怨~ 還把別人的專業當作垃圾在討論~ 既然失去熱誠，何必在那鄉愿!
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