將來我看華航空服人員會難過了

這行業的運作方式是怎樣小弟是不清楚
但起碼國內還有一家長榮可以做比較
如果跟長榮比起來比較差很多的話,那當然支持
但如果比長榮好了或差不多
確是拿跟之前的華航相比的話…只能說公務員心態
原來大家這麼挺勞方~
以後台電、中油發年終獎金的時候。
大家多體諒一些,別再說人家都虧損了還發那麼多。
同理也要給這些藍領拍拍手。
你說它們太多決策錯誤才賠錢,那不跟華航一樣的意思,都是上面做的決策。
下面的人都有苦說不出。

皮日休 wrote:
看看國外,本來就這樣
華航的人真是沒抗壓性


注意一下自己的發言。
亂扣人帽子只不過讓人看出你沒啥內涵。

講這種話就好比某些人動不動就喊人『草莓族』一樣。

今天你老闆叫你工作10小時,卻只肯給你8小時的薪水,
然後你覺得不公平抗議,所以我也可以說你『沒抗壓性』嗎?



對於一個年營收超過千億的公司
你認為這罷工是對會華航造成什麼重大的影響?

過去華航燃油避險操作失誤,就賠了260億
近年來又因為錯估經濟走勢,飛機採購計劃錯誤,導致新買的貨機,直接封存
華航決策高層一個錯誤的決定,造成公司的損失,都是幾十億起跳

現在一場起因於公司不當政策的罷工
反到是幫起資方購話,還擔心華航會不會倒
我只能說 這奴性會不會太強了點!
綁架乘客,藉以取得贖款,得勝了。
別打著甚麼正義的口號,一切都是為了錢而已。

hsubruce wrote:
原來大家這麼挺勞方~
以後台電、中油發年終獎金的時候。
大家多體諒一些,別再說人家都虧損了還發那麼多。
同理也要給這些藍領拍拍手。
你說它們太多決策錯誤才賠錢,那不跟華航一樣的意思,都是上面做的決策。
下面的人都有苦說不出。

台電跟中油會虧錢是政府、高層的問題還是底下勞工的問題大家都很清楚
年終如果是高層不分錢,通通給辛苦做事的基層,那就值得拍手
如果是高層領爽爽,基層1~1.5個月,那麼...
若有興趣請搜尋,公視主題之夜廉價年代,或許未來的發展就跟裡面的瑞安航空一樣,外包人力仲介公司
莫問前塵有愧,但求今生無悔
hermas wrote:
剛剛看電視說華航歷...(恕刪)

昨晚我也有看到!
站外連結-【台灣演義】百年民航史 | Taiwan History
26:00 就是談到當時的薪資 25000 !

有興趣的大大 可以利用時間將影片看完 可以增加不少知識!
台灣首次飛行表演!野島銀藏-隼鷹號 1914.03.21
首位台灣飛行員!謝文達
蔣渭水募資購買 台北號
淡水曾經擁有水上機場(而且是飛國際線!)
...

華航人員會不會難過?
如果把一些 肥貓 砍一砍 相信是大家所樂見

支持罷工與否也是看每個人的狀況不同
當日有安排旅行者 又有分 渡假 商務 的區別
有時效性的肯定會抱怨連連
沒時效性的表示有機會下次再去

台北廚餘 wrote:
台灣的平均國民所得...(恕刪)
貓.電腦.不思議
這種問題不用擔心

只要把資方的主管 全換成勞方的

就解決了

到時就會有資方到街頭抗議了
年終不夠應該不用擔心!

前面有大大提到~工會力量很強的~

領不夠在抗議就好!!

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