jiang0214 wrote:去查一查以前華航培...(恕刪) 最簡單的方法就是取消對超高薪勞工的保障例如 基本工資7倍以上的工作 不適用勞基法培訓的問題也可以解決培訓費用都是算跟公司貸款的有房子當抵押的 利息比照房貸沒有的比照車貸大家在商言商誰也不欠誰
不小心路過的貓 wrote:你覺得自己過勞了可以爭取而且機師過勞可能會引起飛安問題,不想活可以講..... 客機司機過勞可能會引起飛安問題⋯醫師過勞可能會引起醫療糾紛死人消防員過勞可能會引起火災蔓延無法收拾警察過勞可能會讓壞人壯大、好人家破人亡軍人過勞台灣可能會被習國消滅教師過勞可能會引起全民智能逐代遞減遊覽車司機過勞可能會引起全車傷亡台鐵司機過勞可能會引起上百人傷亡⋯⋯大家都來罷工要脅公司、勒索政府加薪、減工時、交通車、分紅入股、三餐免費、旅遊公假⋯,不然罷工!這樣好嗎?
m2841 wrote:我先說~我不知道程序...(恕刪) 如果你的老闆嚴格要求你和另一位同事必需同時注意著公務(飛安會強制規定)坐在旁邊互相支援,不可以離開,也不可以打瞌睡有時候這種情況必須持續13個小時以上(北美航線,或歐洲航線)你覺得這種情況下你和你的同事這種13小時的任務老闆該算每人人休息工作各6.5個小時?還是兩個人都工作13個小時?記得兩個人都必須坐在辦公桌前,而且不可以瞇眼休息睡覺喔!而且你們的疏失可能會有人命問題!
台灣有些人真的噁心死了...自己工作環境有問題就罵人慣老闆, 結果人家合法罷工影響到自己就罵罷工的人.不公平的事就是不公平, 有問題的就是有問題, 跟領多少錢有什麼關係? 不干我事的話, 別人工作怎麼不合理都干我屁事, 罷工造成我的不便那就是罷工的不對?!難怪台灣那麼多慣老闆...飛機駕駛領得多就得疲勞工作? 先去看國家地理頻道的空中浩劫(非常多集)再來跟我講這個合理吧... 你們不要命我還要! 你們不要臉, 也不要給台灣的飛安記錄丟臉.