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問人 wrote:
華航所有員工包含機...(恕刪)
如果華航罷工提出的訴求不合理，你覺得他們會罷工成功嗎?資方在這麼短的時間內就退讓達成和解，明顯表示訴求應屬相當合理。難道高層和那些支持華航罷工的人(非華航員工及眷屬)都無腦?
不必舉著全民買單的旗幟在那揮舞，那只是資方想利用輿論與媒體合理化自己的無能與搾取勞方的血汗，最好都不用給薪水，老子爽爽賺，勞方做到死為止，其他關我啥事?"問人老兄"你大可去這種公司做做看，然後請記得不要抗議跟罷工，接著下一代繼續做，一代傳一代，階級複製......其中一代應該很快的達成快樂的小奴隸!
資方與高層本來就必須為"營運損失負全責"，而不是"勞方負全責"。資方或高層擬定公司方針與制度，而勞方只是負責執行資方給予的任務與命令。該賠償損失的應該是高層肥貓吧!當肥貓坐領優渥的高薪與福利，有沒有想過就算政策錯誤，但基層的勞工朋友們依然得站在第一線面對錯誤造成的驚滔駭浪而一一去解決問題，而不是開個記者會就結束........
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tomplua wrote:
桃園上班.桃園打卡.天經地義
為何華航空服員通勤時間可以納入工時?
那行政.地勤呢?
硬要把每天通勤2小時算進去工時實在沒道理
說真的.其他一般人想節省通勤時間.會選擇搬去離公司近的地方
照這邏輯
那所有上班族通勤時間都可以納入領底薪的基本工時內
所以我說這些空服員根本是天龍人.
小港機場上班的住台南.是否可以去台南機場先打卡算上班?
這個社會沒有什麼天經地義的...
公司內，掛同樣職位做同樣事的同仁，薪水都可能不一樣了...
重點是，他們敢針對"他們認為不合理"的部分，站出來爭取!!!
你敢嗎??
我不關心他們爭取了什麼?? 因為我也不會受益....
但我看到他們團結向資方爭取權益的部分
這是台灣勞工應該學習的重點
台灣勞工大部分都是一盤散沙
怕被貼標籤，怕被老闆開除，只希望"別人出頭"幫自己爭取權益....
那當然只有被壓榨的份嘍~~
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content88 wrote:
以上這句話聽起來怪...(恕刪)
如果你有機會爭取更好的福利與薪水，請問你要不要自肥?
我假設我這裡有個職缺:
1.免打卡每天上班責任制，上班時間早上8點到隔天早上8點，全年無休。
2.作業員22K。工程師22K。經理22K。總經理22K。不分年齡、年資、績效所有職缺都是22K，不得自肥!
3.不得提出任何有利個人的訴求，無論合理與否皆不得協商，更遑論罷工。
4.三餐、交通費、所有利於個人的費用必須自理。
5......
6.......
太多了不想寫....以後想到再加就好，反正我出錢開公司，一切我說了算!
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