大學沒有在分支的,都是上研究所才有分這麼細。
真的是搞不懂你呀 wrote:
大學沒有在分支的,都是上研究所才有分這麼細。


其它學校不了解, 但清大是有規定要修完一個學程的; 若有志於研究所, 也可在大學部先修研究所的課程, 上了研究所就可抵免
http://www.pme.nthu.edu.tw/files/11-1265-8003.php?Lang=zh-tw

樓主還是把問題交給表弟自己處理, 大一修的都是基礎課, 大二開始才會有分支, 所以表弟有一年的時間了解自己的興趣以及趨勢所在

guk86554 wrote:
明年表弟要上大學
由於他是普通高中要考大學機械系
所以今日跑來問我機械系有分那些組
以及未來出路那個組別找到的工作
工作的質會比較高??
我印象中機械系有分為
固力/熱流/製造/材料/自控
請問除了以上五種還有那些分支??


"材料"通常會單獨出一個科系
"自控"在以前就讀的學校也是獨立科系

以前工作單位有與做"固力"及"熱流"分析的同事合作, 處理產品設計的問題,
但這類工作需求的程度都是"研究所"畢業; 還沒碰過只有大學畢業的人在做這項工作
勸你表弟與其在機械裡找,不如想辦法進電機系所

A:那個分支職缺最多最好找??
電機系所

A:那個分支職缺的質較高??(有好的薪資報酬或福利)
電機系所


我同學中央機械所畢業
台積只發設備工程師的面試通知
電機系畢業的可以再加上製程或整合工程師的職缺


不管職缺的廣度與薪酬
在同學校的情況下
電機系>機械系

以上情況適用於半導體界
至於其它行業就不清楚囉~

mousecycle wrote:
分組不是研究所才要開始的嗎,大學機械系應該大家學的都差不多


小弟當年讀的大學大三就開始分組了(逢甲), 基本力學\熱力學都是主修是沒錯, 但是分組後選修的課程不一樣, 如熱流組要修更進階的熱傳學, 控制組要修控制系統等, 當然這只是系上根據你所想要的組別規劃的課程, 不照著修也不會不讓你畢業, 學分數達到要求就好了
他喜歡去現場操作?
他喜歡做辦公室坐在電腦前寫程式?
他喜歡去實驗室實驗測試再實驗再測試開發新材料或現有材料應用?

總要有個喜歡的方向吧!!!
個性適不適合也很重要吧?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
材料學程大概就進鴻海等需要材料力學的連接器公司
熱流學程大概就進宏基、華碩等需要散熱機構的公司
自控學程大概就進台積電等需顧機台的設備公司或聯發科寫韌體程式的公司

建議可以走自動控制工程.可以當設備工程師, 走CNC工具機, 走自動工業4.0, 自己開自動化公司,飛機製造商波音,空中巴士.....
你家馬桶也是一個最簡單的控制系統. 有修過控制工程的應該知道我說什麼.
Robot, 無人駕駛車也是機械+控制.

j155697 wrote:
以台灣就業環境來看 選電機系未來會有較多選擇

以前我們那個年代同一個學校的電機系跟機械系差50分咧

guk86554 wrote:
明年表弟要上大學由...(恕刪)


自控比較吃得開
念機械系的缺點
親戚朋友都會把你說成電機系
還有什麼電燈音響摩托車電梯壞掉都說你機械系的來幫我們看一下
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