現在學修機車還有搞頭嗎?

但是電動機車本身需要更換的耗材跟油車根本不能比

譬如現在路邊的車行,支持車行開門後的成本支出,是靠換機油撐的,其他耗材加加減減才有利潤

電動車沒有機油要換,光是這一點,如果電動機車大量取代油車,路邊一堆車行就要準備倒店潮了

輪胎、煞車皮這些,因為更換里程高,利潤薄。對店家來說只是加減賺一點的服務而已


換言之,如果樓主已經預期未來電車會逐漸取代油車

電車的核心零組件(馬達、控制模組&電池),都不是一般維修店家能接觸的

那要怎在電車大行其道的未來保持優勢? 這是現在就需要考慮的問題。

沒搞頭.朋友以前高職半工半讀都學修機車.也沒想說要開車行.頂多假日幫朋友親戚修機車.除非你家有地能當店面.不然一個月賺的還不夠繳房租.現在年輕人大部份也都自己修(簡單部分).價錢太貴客人也會比較.不給你修.所以你能賺多少?我不知道現在學徒多少.朋友那時一個月8000.
搞懂引擎及機械原理後能從事的行業不少,你還年輕就先當興趣學,未來不一定只能在機車這一塊。
像我每次搞懂一項機械原理就對先人的設計智慧更崇拜。
我表哥的小孩.後來有幫人家改車.~生意不錯.~~一般保養換換零件賺不了什麼錢~
改車的人通常花錢毫不手軟.!!

yagami7215 wrote:
但是電動機車本身需...
電動車沒有機油要換,光是這一點,如果電動機車大量取代油車,路邊一堆車行就要準備倒店潮了
(恕刪)
鬼扯,電動機車汽油引擎車除了引擎馬達不同,全車多少零配件不同
那裡不要保養換油,機油不換齒輪油煞車油那裡不要換
全車煞車皮,燈泡,輪胎,傳動系統...那樣有差別的
你懂車嗎
有搞頭啊!

重點是真的要會修!
做工都嘛沒搞頭…
修啥都一樣是低薪體力活
真的不想唸的話
抱持著日式的匠人精神努力的話,也是能做出口碑的
有興趣就去作,別想太多。
持續學習才是重點。
最後你會發現,邏輯其實都大同小異。
重點是你能在長期的黑手和汗水中,仍舊能抱著初衷,你就成功了。
我弟也不愛讀書

畢業就去學修機車,現在也出師

雖然工作辛苦,但一個月也有五萬

看起來不是很多,但在高雄也是不少了

另外真的不用擔心,電動車的問題

傳統機車在台灣絕對可以撐上30年

泡泡糖皇后 wrote:
不久前買了二手機車後自己拆拆裝裝覺得蠻有趣,...(恕刪)


搞自己的車很有趣~ 可是搞別人的車一點都不好玩哦
因為以前都會有朋友為了省錢拜託我幫它修~偶爾偶爾修還好,常常來會很煩
其實修機車(國慘車)門檻不高,內部機構原理與構造都大同小異

未來真的想走這行的話,建議去104看看睿能的職缺
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