為什麼設備和製程工程師都一堆人應徵

7樓的是吃錯藥 ?

用假文憑還很得意在這裡嘴 ?

吸音那 wrote:
7樓的是吃錯藥 ?...(恕刪)


這讓我想起很久以前有個報導
某私立大學面試時虛報自己是台清交那種高端學校畢業
然後繳畢業證書的時候東托西托,讓上面的人忘記這件事
結果工作做了1年多,才被挖出來說是某私立大學畢業的

其實我也是滿傻眼的啦,工作1年多才被挖出來不是高端學校畢業
就代表做的也是風生水起嘛,好吧!沒有風水水起也應該算是穩扎穩打吧
對他的能力都沒有任何質疑,讓他混到1年多
這公司也是挺猛的
賣肝的代表啊





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dp2046 wrote:
在ptt的科技版都...(恕刪)

在台灣什麼職業掛上工程師頭銜好像就很厲害.
一堆公司行號也超喜歡冠上某某科技公司, 連垃圾清潔的都可以叫XX清潔科技股份有限公司.
還蠻腦殘的.
有新鮮的肝就能做
35歲以上你去應徵看看
就是高級技術人員或叫設備維護技術員,只是維護喔!沒有維修能力,壞了也只是叫廠商

半導體最多職缺除了技術員再來就是設備工程師
就拿到後段私立電機 電子 資訊都可以應徵

我以前待竹科就這樣

進去基本上就是重學 OFFICE要會

但比技術員好 最少年終分紅股票都高~

RD很燒腦~

JasonStock wrote:
+1就是技術需求不...(恕刪)


機台的技術太高

你們不會懂的,當然只能call原廠
dp2046 wrote:
在ptt的科技版都...(恕刪)


台灣主要都是代工廠,機台都要保養
進去一定大家都是從頭學

學歷影響的是未來的升遷,學識是你的武器
你比別人懂材料學,物理學就會比別人早一步登天
機台大家都是重頭學,當製程上遇到問題,排除機台問題
那材料特性你比別人看得更透測,自然就有自己獨特的光芒

比如就去當一名開貨車的設備好了,大家都不會開從頭學
有人可以開很快,有人可以很省油,有人自己的貨車就是不會故障
這時老闆就會跳出來,請各位設備提出年度cost down
1.A懂流體力學的,提出開車標準流程,跟前車要在60公分內,這樣油耗可省30%
2.B懂XX學的,提出機油添加物質,機油5000公里變成20000公里才要換,機油可省200%

應徵設備和製程工程師只是一份穩定的工作,比別人強當然不可能常常困在淺灘
如果一般般就永遠只能是設備和製程工程師



darryl2000 wrote:
台灣主要都是代工廠...(恕刪)


進台積電要搞研發都要博士
碩士只能去當設備⋯
健人就是腳勤
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