chunpin1547 wrote:\
嗯！不知道是誰傻?沒(恕刪)
別在自已欺騙自已了，
多數的消費者，還是回原廠修。
事實就是如此，僅有少數自已開的賺一些錢。
難道全台私人開設並且規模相等於原廠的修車廠，會比原廠維修廠
來的多嗎？
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mascotqoo wrote:
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別在自已欺騙自已了，
多數的消費者，還是回原廠修。
事實就是如此，僅有少數自已開的賺一些錢。
難道全台私人開設並且規模相等於原廠的修車廠，會比原廠維修廠
來的多嗎？
誰在自己欺騙自已?
通常，除了較特殊車種之外，一般會回原廠修的消費者，不是在保固期內(為了保固問題)，就是對車子真的很外行的人，才會養護全都回到原廠處理，一旦過保後或約略理解原廠收費金額、有其他特殊情形考量的消費者，就未必會乖乖回原廠了消費了。
難道全台私人開設並且規模相等於原廠的修車廠，會比原廠維修廠來的多嗎？
修車人之修車場所規模，能否與原廠相提並論，這重要嗎?
個人倒是覺得修車人本身專技能力到不到位，間接影響車廠整體營收獲益滿意的程度，或者會比車廠場所營業規模大或小，來得重要一些，原廠儘管營業規模較大，相對雇用的維修人員也會(需要)較多，需要一定的營業成本。
多數的消費者，回不回原廠修、全台私人開設並且規模相等於原廠的修車廠多或少，這與您所謂的
「別傻了，沒有原廠電腦去修電腦車，車主敢給他修嗎？
若沒這點常識，應該敢吧！因為修壞了車主也不知道！
只是當了冤大頭還不自知。」
根本就是不相關的議題，既然事實上，車廠未必有購置原廠電腦，就必然能修得好車，而且送原廠檢修的車輛，而有修不好經驗的消費者，肯定也不在少數，google 原廠修不好車，就能找出一堆實例，您應該是就此正面回應才對，而非顧左右而言他。
再說，即便是多數的消費者，都回原廠修、全台私人開設並且規模相等於原廠的修車廠也較少，那並不代表車廠有購置原廠電腦，就肯定必然能修得好車(既然如此，又何需因此而懼怕車子給沒有原廠電腦的車廠檢修?)，又送原廠檢修的車輛，而有修不好經驗的消費者，也未必不在少數(事實上，本就不在少數)，google 原廠修不好車，所能找出一堆實例，未必都是車主瞎編的。
這是兩回事。
